鞍鋼集團熱軋帶鋼廠1780生產(chǎn)線分線值班長張福多:這個相當于這條產(chǎn)線的心臟部位,它的核心,所有的生產(chǎn)產(chǎn)品的指標,80%以上都在這決定。
經(jīng)驗豐富的張福多,已經(jīng)在這條生產(chǎn)線上工作了20年。他和操作員們配合默契,一絲不茍。他們的每一步操作,都和最終產(chǎn)品的質(zhì)量密切相關。
張福多:它這個軍工產(chǎn)品,幾乎都在軋機設計能力的頂線上,所以稍有疏忽就會出現(xiàn)生產(chǎn)事故,軍工產(chǎn)品不是說哪一家鋼廠都能生產(chǎn)的,我們軋得很好,能夠符合軍工的標準,我們很自豪。

2013年8月,鞍鋼完成了建造首艘國產(chǎn)航母所需的甲板鋼、球扁鋼等關鍵型號鋼材的生產(chǎn),為國產(chǎn)航母建造提供了70%的航母專用鋼材。2017年4月,我國首艘國產(chǎn)航母,順利下水。
零下60度極寒、15級颶風統(tǒng)統(tǒng)不在話下藍鯨一號特種鋼全天候作業(yè)
我國的另一個海上巨無霸——藍鯨一號,有37層樓高,甲板有一個標準足球場大。它可以在水深超過3000米的海域作業(yè),最大鉆井深度15240米,世界上其它海洋石油裝備無人能及。這個鉆井平臺的用鋼也有著特別之處。

在山東煙臺,全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨2號”即將迎來首航。這是中國獨創(chuàng)的深海利器。“藍鯨號”鉆井平臺所用鋼材,全部由我國自主生產(chǎn)。而建造這座堅固的海上城堡所需要的一種超厚超強的特殊鋼材,是由“新中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”——鞍鋼集團生產(chǎn)制造。
在鞍山鋼鐵集團中厚板廠的車間,軋機上正在生產(chǎn)一種超厚板材。工程師嚴玲和技術員在對現(xiàn)場生產(chǎn)進行跟蹤指導。

2012年,嚴玲接到任務,為藍鯨一號鉆井平臺D90提供主體結(jié)構(gòu)關鍵部位用鋼。
鞍鋼集團鋼鐵研究院高性能船舶海工用鋼項目組組長嚴玲:我們當時提供的就是這個平臺,這個本體跟立柱之間最重要的結(jié)構(gòu)件,包括這種加強筋。
