鞍鋼集團熱軋帶鋼廠1780生產(chǎn)線分線值班長張福多：這個相當于這條產(chǎn)線的心臟部位，它的核心，所有的生產(chǎn)產(chǎn)品的指標，80%以上都在這決定。

　　經(jīng)驗豐富的張福多，已經(jīng)在這條生產(chǎn)線上工作了20年。他和操作員們配合默契，一絲不茍。他們的每一步操作，都和最終產(chǎn)品的質(zhì)量密切相關。

　　張福多：它這個軍工產(chǎn)品，幾乎都在軋機設計能力的頂線上，所以稍有疏忽就會出現(xiàn)生產(chǎn)事故，軍工產(chǎn)品不是說哪一家鋼廠都能生產(chǎn)的，我們軋得很好，能夠符合軍工的標準，我們很自豪。

　　2013年8月，鞍鋼完成了建造首艘國產(chǎn)航母所需的甲板鋼、球扁鋼等關鍵型號鋼材的生產(chǎn)，為國產(chǎn)航母建造提供了70%的航母專用鋼材。2017年4月，我國首艘國產(chǎn)航母，順利下水。

　　零下60度極寒、15級颶風統(tǒng)統(tǒng)不在話下藍鯨一號特種鋼全天候作業(yè)

　　我國的另一個海上巨無霸——藍鯨一號，有37層樓高，甲板有一個標準足球場大。它可以在水深超過3000米的海域作業(yè)，最大鉆井深度15240米，世界上其它海洋石油裝備無人能及。這個鉆井平臺的用鋼也有著特別之處。

　　在山東煙臺，全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨2號”即將迎來首航。這是中國獨創(chuàng)的深海利器。“藍鯨號”鉆井平臺所用鋼材，全部由我國自主生產(chǎn)。而建造這座堅固的海上城堡所需要的一種超厚超強的特殊鋼材，是由“新中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”——鞍鋼集團生產(chǎn)制造。

　　在鞍山鋼鐵集團中厚板廠的車間，軋機上正在生產(chǎn)一種超厚板材。工程師嚴玲和技術員在對現(xiàn)場生產(chǎn)進行跟蹤指導。

2012年，嚴玲接到任務，為藍鯨一號鉆井平臺D90提供主體結(jié)構(gòu)關鍵部位用鋼。

　　鞍鋼集團鋼鐵研究院高性能船舶海工用鋼項目組組長嚴玲：我們當時提供的就是這個平臺，這個本體跟立柱之間最重要的結(jié)構(gòu)件，包括這種加強筋。