中國青年網(wǎng)格爾木8月15日電（記者　盧冠瓊）世上的道路千千萬，卻有這么一條，讓無數(shù)文青魂牽夢繞，立志這輩子必須走一趟。它，便是通向世界屋脊的青藏公路。

　　青藏公路。資料圖

　　人們知道，這條道，行路艱辛、穿越雪域、綿延高原，充滿神秘色彩。卻鮮有人知，最早開拓這條“天路”的是一位將軍，他的生命與這條路融為一體！

　　“人生都免不了一死，但人生的死大致有三種，無非是老死、病死、戰(zhàn)死。我不愿意躺在床上慢慢老死、病死，而愿意死在戰(zhàn)斗的崗位上。”

　　1994年秋天，當(dāng)他的骨灰被家人撒向莽莽昆侖，晴空萬里的青藏高原突然下起了漫天大雪。銀裝素裹，將忠魂輕輕覆蓋。終其一生，他實現(xiàn)了自己伴隨青藏公路長眠的遺愿，回到這片他曾熱血戰(zhàn)斗過的地方。

　　他叫慕生忠－－功勛卓著的“青藏公路之父”“天路將軍”，也是“兵城”格爾木的奠基人。他曾率領(lǐng)官兵切斷25座橫亙的雪山，歷時7個月零4天，建成了世界上最高的公路，書寫了一座城市、乃至一個國家的傳奇。

　　“天路將軍”慕生忠。資料圖

　　1953年春，西藏遇到了空前的糧食饑荒，幾萬進藏解放軍面臨斷糧的危險。中共西北局決定成立運糧縱隊，時任西北軍區(qū)進藏支隊政治委員的慕生忠臨危受命，承擔(dān)起給進藏部隊運送糧食與補給的艱巨任務(wù)。

　　隊伍浩浩蕩蕩從青海格爾木出發(fā)，冰凍嚴(yán)寒、狂風(fēng)呼嘯、高原缺氧、忍饑挨餓，步履艱難地上雪山下峽谷，翻昆侖抗病魔前進著。來回一趟就用了7個多月時間，運送200萬斤糧食，付出了30多人犧牲的代價，4000多峰駱駝也相繼倒下。這一切刺痛了慕生忠的心。

　　他萌發(fā)了一個強烈的念頭：援助西藏建設(shè)，必須修建一條通行無阻的公路！

　　這年，彭德懷剛從朝鮮戰(zhàn)場勝利歸來。慕生忠趁去北京開會的機會，特地去看望了老首長。言談間，慕生忠向彭老總匯報了青海往西藏用牲口運糧的艱難，并提議，公路非修不可！

　　“你這是第二次徒步進藏了，青藏高原能修路嗎？”彭德懷聽慕生忠介紹完情況后，也在思考這個問題。他走到地圖前，久久凝視著祖國的西半部，并感嘆：“這么一大片國土，都是公路的空白??！”