因青藏公路而生的格爾木，已發(fā)展成青海省第二大城市?！≈袊嗄昃W(wǎng)記者　盧冠瓊　攝

　　美國旅行家保羅·泰魯曾在《游歷中國》一書中寫道：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩。”生前，慕生忠就知道，要從根本上克服進藏交通的困難，還要靠鐵路。1955年10月，慕生忠?guī)ьI鐵道部西北設計分院的4名工程師，歷時3個月，就修建青藏鐵路的可行性進行實地調(diào)查。2006年7月1日，當與青藏公路比肩而行的青藏鐵路向拉薩開出第一列火車，長眠于昆侖山麓的老將軍，一定倍感欣慰。

　　2014年8月，習近平總書記就川藏、青藏公路通車60周年作出重要批示，要求進一步弘揚“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結(jié)”的“兩路”精神，助推西藏發(fā)展！

　　多年來，一批批官兵奔赴青藏線擔負起守護天路的重大使命。戰(zhàn)士們在可可西里無人區(qū)執(zhí)勤并向途經(jīng)列車敬禮的情景，還曾被旅客拍下圖片，走紅網(wǎng)絡。

　　在可可西里無人區(qū)執(zhí)勤的戰(zhàn)士向途經(jīng)列車敬禮?！≠Y料圖

　　哪怕原野空無一人，也要在戰(zhàn)位上不折不扣履行使命。一句“什么都不說，祖國知道我”的忠誠誓言，讓人民見證了“天路神兵”的信仰海拔！

　　遠方有多遠，藍天有多藍？誰堅定的步伐，翻過了十萬大山？一代一代，接力前行。問那高原凍土，問那寸寸江河，讓人魂牽夢縈的天路，鐫刻著多少既平凡又偉岸的中國人的故事……

原標題：【中國人的故事】青藏公路這些地名竟然由此而來！看完淚奔！

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