廈門際佳物流有限公司總經(jīng)理黃全習(xí)算了算，從2015年8月16日首條中歐、中亞班列啟動(dòng)，到今年6月30日，際佳物流沿著三條國(guó)際大通道（廈門-漢堡，廈門-莫斯科，廈門-阿拉木圖）發(fā)出的貨物已經(jīng)達(dá)到了2200個(gè)柜。
際佳物流經(jīng)營(yíng)國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)已經(jīng)20余年，廈門自貿(mào)片區(qū)的設(shè)立和中歐班列等國(guó)際線路的開(kāi)通，讓該企業(yè)找到了更大的全新商機(jī)。“時(shí)效快，價(jià)格便宜，競(jìng)爭(zhēng)力自然就上來(lái)了。”黃全習(xí)告訴導(dǎo)報(bào)記者，通過(guò)這些通道發(fā)出的貨物，不僅告別了中轉(zhuǎn)等麻煩，而且得益于廈門自貿(mào)片區(qū)、廈門海關(guān)、廈門商檢等推出的國(guó)際貿(mào)易單一窗口等政策紅利，貨物基本可以做到當(dāng)天到關(guān)當(dāng)天放行，給企業(yè)帶來(lái)了極大便利。
目前，通過(guò)上述三條線路的貨物份額已經(jīng)占到際佳物流業(yè)務(wù)量的一半以上，際佳物流整體經(jīng)營(yíng)也提升了5%以上，客戶除了廈門及周邊城市，輻射的區(qū)域已擴(kuò)大到閩粵贛三省。
便捷完善的物流服務(wù)，還帶動(dòng)了廈門乃至福建的實(shí)業(yè)回歸和產(chǎn)業(yè)布局。黃全習(xí)透露，像很多同質(zhì)化的產(chǎn)品，國(guó)際買家都紛紛將訂單從其他區(qū)域轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)，活躍了廈門及周邊的生產(chǎn)。“希望自貿(mào)區(qū)繼續(xù)推動(dòng)國(guó)際通道建設(shè)，并適當(dāng)增加班列頻次。”黃全習(xí)表示，接下來(lái)，完善的供應(yīng)鏈體系和服務(wù)，將吸引更多國(guó)外有實(shí)力的企業(yè)來(lái)到廈門乃至福建采購(gòu)商品甚至直接投資。
