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“四橋一隧”進(jìn)出島交通設(shè)施跨島布局 城市動脈更加通暢(2)

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  公共交通

  約7000公里公交線路覆蓋島內(nèi)外

  公共交通,也見證了跨島發(fā)展歷程:截至去年底,全市公交線路超過380條,線網(wǎng)總長接近7000公里,公交車輛超過4800輛,建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到94.7%;從2006年開始至2011年9月1日,常規(guī)公交票價從最高8元降到2元,其中1元線路超過80%,公交票價實(shí)現(xiàn)“島內(nèi)外統(tǒng)一”;一個以快速公交和常規(guī)公交干線為骨架,常規(guī)公交支線為網(wǎng)絡(luò),公交樞紐站、換乘站和首末站為依托的公交網(wǎng)絡(luò)體系已初步形成。

  市交通運(yùn)輸局介紹,近年來,公交新增線路集中在島外,目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“村村通公交”——2016年3月1日,637路公交車緩緩駛?cè)胪采徎ㄦ?zhèn)淡溪村,至此,該區(qū)111個行政村全部通公交。像其他山村一樣,“山路十八彎”的淡溪村,通過提升道路等級、完善安保設(shè)施,具備了開行公交車的能力,村莊到城區(qū)40多公里的距離,不再那么遙遠(yuǎn)。

  公交跨島發(fā)展,不得不提到快速公交系統(tǒng):2008年開通的廈門快速公交,承擔(dān)了大客運(yùn)量跨島出行的重任。快速公交發(fā)展至今天,日均客運(yùn)量約33萬人次,快線單程總營運(yùn)里程168公里,6條BRT線路中的4條是進(jìn)出島線路。

  現(xiàn)在,正在快速建設(shè)的廈門軌道交通,也聚焦跨島發(fā)展,至2020年,我市的6條軌道交通線路均連接島內(nèi)外。預(yù)測到2020年,廈門市公共交通占全方式出行量比例為45%,軌道交通占公共交通出行量比例為30%。

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