臺(tái)海網(wǎng)3月26日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 林毅彬 溫航 見習(xí)記者 楊少華/文 陸軍航/圖 實(shí)習(xí)生 王佩蕙 李仲先）共享單車亂投放、亂停放給城市管理造成難題。廈門市城市管理行政執(zhí)法局日前出臺(tái)《2018年度廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者投放份額考核實(shí)施方案》（以下簡稱《方案》），將對(duì)共享單車經(jīng)營者進(jìn)行考核評(píng)分，并與投放份額掛鉤，以更好地引導(dǎo)和規(guī)范共享單車健康有序發(fā)展。（本報(bào)3月21日04版報(bào)道）

　　《方案》將于4月1日實(shí)施，近日導(dǎo)報(bào)記者兵分多路走訪公交站、地鐵口等共享單車密集區(qū)域，觀察新政落地前共享單車的停放情況，并聆聽車企、運(yùn)維人員、市民的聲音。

現(xiàn)場(chǎng) 亂停放的現(xiàn)象還不少

　　導(dǎo)報(bào)記者來到蓮坂北公交站，時(shí)值上班高峰期，人來人往。迎面而來一對(duì)男女，行色匆匆，腳下猛踩著共享單車，往站點(diǎn)奔。到站后，他們迅速在站臺(tái)背后找到空位，將車停下上鎖，揚(yáng)長而去。而旁邊已停有好幾輛，橫七豎八，歪歪扭扭，形成蜿蜒的“站隊(duì)”。不遠(yuǎn)處，有一輛共享單車徑直橫在人行道上。

　　其實(shí)，只要仔細(xì)一看，站點(diǎn)旁邊就有綠色方框的共享單車停放區(qū)域。據(jù)悉，每個(gè)區(qū)域最多可停12輛，最多的地點(diǎn)有5個(gè)停放區(qū)。但有的區(qū)域由于磨損，不注意看很難發(fā)現(xiàn)有綠線。而在停放區(qū)內(nèi)，有些單車破損比較嚴(yán)重，落滿灰塵，導(dǎo)報(bào)記者一試，發(fā)現(xiàn)其中不少是故障車輛。

　　而在磐基中心的共享單車停放點(diǎn)，導(dǎo)報(bào)記者看到，前面兩排的車擺放整齊，但是到后面的車，有“占隊(duì)”的，有“加塞”的，頓時(shí)凌亂成一團(tuán)。在周圍的路邊、綠化帶，仍有好幾輛單車零星停放。在蓮坂地鐵口、中山公園地鐵口等地鐵出入口，均有運(yùn)維人員管理，共享單車停放普遍整齊有序。

運(yùn)維人員 期待電子圍欄早日投用

　　在新景中心門口嘉禾路人行道，導(dǎo)報(bào)記者遇到兩名哈啰單車運(yùn)維人員，他們正忙著將單車往貨車上搬。王先生說，他們的工作就是對(duì)單車進(jìn)行分流，保持區(qū)域單車數(shù)量平衡。“一天要工作八九個(gè)小時(shí)，兩人配一輛貨車，負(fù)責(zé)4個(gè)網(wǎng)格。”

　　他們一旦發(fā)現(xiàn)單車堆積，便會(huì)立即將多余的單車投放到需求量大的地方。“今天這趟運(yùn)了50多輛，從四五個(gè)地方運(yùn)過來的。最多的一次將近500輛，用了七八趟。”

　　“接下來，新的政策落地后，用戶不敢‘任性’，我們應(yīng)該會(huì)省心多了！”王先生表示，等設(shè)置電子圍欄后，用戶亂停車會(huì)被罰款，共享單車亂停亂放的現(xiàn)象一定會(huì)緩解，城市面貌也會(huì)更加整潔。