■海滄隧道瀝青路面施工。
臺(tái)海網(wǎng)5月21日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 近日，第二西通道海滄隧道右洞瀝青路面上面層開始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，標(biāo)志著海滄隧道瀝青路面施工進(jìn)入最后沖刺階段，向6月通車目標(biāo)靠近。
據(jù)介紹，上面層SMA-13材料選用顆粒均勻、含粉量少的優(yōu)質(zhì)輝綠巖碎石；瀝青混合料配合比由福建省權(quán)威單位設(shè)計(jì)，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)優(yōu)化確定施工用的標(biāo)準(zhǔn)配合比；現(xiàn)場(chǎng)配備技術(shù)先進(jìn)的攤鋪碾壓設(shè)備及經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)瀝青路面施工人員。
在施工過程中，參建單位和市交通執(zhí)法支隊(duì)質(zhì)安大隊(duì)通過精細(xì)化施工管理，成型路面均勻、外表美觀，左洞瀝青上面層經(jīng)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，尤其平整度檢測(cè)結(jié)果平均值0.58mm，為設(shè)計(jì)允許值1.2mm的一半左右，將大大提升行車安全性和舒適性。（記者 王紹亮 通訊員 鄧力）
