合作共贏

　　利用多區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)探索新路

今年6月19日，廈門港務(wù)集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)港站首發(fā)班列從海滄海潤碼頭駛出，發(fā)往江西贛州。（本報(bào)資料圖）

　　從去年12月24日開始，“絲路海運(yùn)”命名航線經(jīng)過3次擴(kuò)容，第一批公布16條航線，今年3月公布第二批18條航線，今年6月公布第三批16條航線。目前，“絲路海運(yùn)”命名航線總數(shù)已經(jīng)達(dá)到50條，其中，廈門港有43條。與此同時(shí)，從“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟倡議提出時(shí)的60余家港航物流企業(yè)，到如今的超過100家企業(yè)，合作共贏的主旋律越奏越響亮。

　　中國的大門始終對(duì)世界打開。“絲路海運(yùn)”的快速發(fā)展，也展現(xiàn)出廈門港對(duì)于發(fā)展熱點(diǎn)的精準(zhǔn)把控。

　　今年3月，習(xí)近平總書記在參加十三屆全國人大二次會(huì)議福建代表團(tuán)審議時(shí)指出:“要發(fā)揮經(jīng)濟(jì)特區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)等多區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)，不斷探索新路，吸引優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素集中集聚，全面提升福建產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)在建設(shè)開放型經(jīng)濟(jì)新體制上走在前頭。”

　　“絲路海運(yùn)”正是利用多區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)所探索的一條新路。圍繞這條新路，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)、福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司新招頻出。比如，今年3月，廈門和江西兩地“絲路海運(yùn)+海鐵聯(lián)運(yùn)”實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_，將兩地的運(yùn)輸時(shí)效壓縮到3天-4天。同樣是今年3月，“絲路海運(yùn)”推出全新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，涉及船舶、集裝箱、海鐵聯(lián)運(yùn)、配套服務(wù)等綜合效率的提升，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)正是這些服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施方。

　　今年6月，廈門港海潤碼頭投用全市首個(gè)多式聯(lián)運(yùn)港站，并發(fā)出第一班滿載“絲路海運(yùn)”貨物的班列。“多式聯(lián)運(yùn)港站投用后，將直接惠及‘絲路海運(yùn)’航線和中歐班列，免去之前的拖車陸地轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)降本增效。”廈門集裝箱碼頭集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　這一系列動(dòng)作，不僅持續(xù)助力“絲路海運(yùn)”的發(fā)展，更緊密圍繞優(yōu)化配置、提高港口集疏運(yùn)效率、降低口岸物流成本，吸引腹地貨源集聚等港口核心服務(wù)功能，是廈門集裝箱碼頭集團(tuán)積極打造國際一流營商環(huán)境的重要舉措。