在此次空難發(fā)生后,中國(guó)民航局3月11日率先宣布,鑒于兩起空難均為新交付飛機(jī),且均發(fā)生在起飛階段,具有一定的相似性,為確保中國(guó)民航飛行安全,要求國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司暫停波音737-8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。
《華盛頓郵報(bào)》評(píng)論稱,中國(guó)領(lǐng)頭停飛,意味著美國(guó)聯(lián)邦航空局不再是世界上唯一的航空權(quán)威。中國(guó)民航局正逐步成為和美國(guó)聯(lián)邦航空局以及歐盟航空安全局同樣能決定飛機(jī)安全與否的權(quán)威機(jī)構(gòu)。
