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一甲子兩座橋,見(jiàn)證一個(gè)國(guó)家的跨越(4)

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  建設(shè)武漢長(zhǎng)江大橋的這支“中國(guó)建橋國(guó)家隊(duì)”,如今已在國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)建造了2600余座大橋,總里程2000余公里。以其為代表的中國(guó)橋梁建設(shè)隊(duì)伍,早已走出國(guó)門(mén),跨越山川,在亞非大陸的大江大河上建起一座座大橋。

  港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總工程師林鳴曾說(shuō),“拿下港珠澳大橋,世界上幾乎沒(méi)有中國(guó)人不能造的橋”。回首我國(guó)半個(gè)多世紀(jì)的橋梁建設(shè)史,從在蘇聯(lián)援建下建成的萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋,到我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的南京長(zhǎng)江大橋,再到如今自主建造的世界上最長(zhǎng)的跨海大橋,中國(guó)的建橋史,折射出中華民族從依靠外國(guó)援助走向獨(dú)立自主的奮斗歷程,書(shū)寫(xiě)了中國(guó)工程建設(shè)從“零”的突破到走向世界之巔的宏偉篇章。(記者完顏文豪)

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