港珠澳大橋連接香港、珠海、澳門三地,大橋全長55公里,其中橋-島-隧集群的主體工程長約29.6公里,包括22.9公里的橋梁、6.7公里的海底隧道以及連接隧道和橋梁的東、西人工島。它也是當(dāng)前世界最大規(guī)模的橋島隧集群工程。
據(jù)港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科介紹,起初開始設(shè)計(jì)建設(shè)方案時(shí)候,大家考慮的只是如何把一個(gè)橋修過去。

后來發(fā)現(xiàn)大橋在靠近香港的方向,還需要跨越世界上最重要的一條深水航道——伶仃洋主航道。
央視記者 曹丹:我們航行的這片水域就是伶仃洋的主航道,它是大型運(yùn)輸船只在這片海域通行的唯一通道,也是全球最重要的貿(mào)易航道之一,每天有4000多艘船只穿行,目前達(dá)到10萬噸級的通航等級,而未來將達(dá)到30萬噸級。

30萬噸級巨輪要通過這個(gè)航道,就要求橋梁的通航孔跨徑要達(dá)到1500米以上,而為了保證橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,橋塔的高度就要超過170米。
