央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：五年前，習近平主席在訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時，分別提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”合作倡議。五年來，在各國的共同努力下，“一帶一路”從倡議變?yōu)楝F(xiàn)實，從經(jīng)貿(mào)往來的商路，連接起彼此人民的心路。古老的絲路再次煥發(fā)生機，“團結互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏”的絲路精神也有了新的內(nèi)涵，構建人類命運共同體，成為新的國際共識。從今天起，《新聞聯(lián)播》推出系列報道《“一帶一路”倡議五周年》。首先來看第一集：《從愿景成為現(xiàn)實 成果豐碩》。
在波蘭鐵路貨運樞紐羅茲車站，“中歐班列”標志的集裝箱格外醒目。從最初每周只有一列從中國開來的班列，到現(xiàn)在幾乎每天一列，這里見證著“一帶一路”國際合作倡議在歐洲的落地生根。
央視記者：這個貨運站的人告訴我一個好消息，從中國開來波蘭的車頻次越來越高，從波蘭回程中國的列車，也越來越滿了。
如今，中歐班列國內(nèi)開行城市48個，通達歐洲14個國家的42個城市，讓中國很多內(nèi)陸省份成為開放前沿，既擴大了出口，也增加進口，雙邊貿(mào)易迅猛增長。
再過些天，中歐班列累計開行的數(shù)量將突破一萬列。從駝鈴聲聲到列車轟鳴，沉寂了幾個世紀的古絲綢之路再次繁忙。而這一切，正是始于五年前，一個基于歷史與未來的倡議。
中國國家主席習近平（2013年9月7日，哈薩克斯坦 阿斯塔納 納扎爾巴耶夫大學）：為了使歐亞各國經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”。這是一項造福沿途各國人民的大事業(yè)。
此后，習近平主席又在印度尼西亞，提出了共建“21世紀海上絲綢之路”的倡議。共建“一帶一路”，立足全球化的現(xiàn)實，讓各國看到了互利共贏的前景，得到國際社會的廣泛認同。
