50公里捷運(yùn)20年后才通
桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)范圍涵蓋桃園市、新北市和臺(tái)北市。除了運(yùn)送旅客往返桃園機(jī)場(chǎng)，還肩負(fù)著桃園市、新北市和臺(tái)北市的通勤功能。通過(guò)搭乘捷運(yùn)，北北桃的居民可在一小時(shí)內(nèi)到達(dá)北北桃生活圈。
不過(guò)，短短50余公里的桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)項(xiàng)目命運(yùn)多舛，從規(guī)劃到完成共歷經(jīng)20余年。1996年臺(tái)灣當(dāng)局決定興建機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)，1998年長(zhǎng)生公司得標(biāo)。長(zhǎng)生公司得標(biāo)后拖了四年，然后爆發(fā)財(cái)務(wù)問(wèn)題后，公司倒閉失敗退出。2002年底，陳水扁當(dāng)局將機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)交給“中華工程”接手，臺(tái)北縣、桃園等地方政府為爭(zhēng)取土地開(kāi)發(fā)，要求機(jī)捷由直線改成轉(zhuǎn)彎繞路，在路線規(guī)劃上與“中華工程”不一樣，“中華工程”退出。
2006年，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)重新啟動(dòng)，正式開(kāi)工。計(jì)劃于2010年完工，但因直達(dá)車(chē)方案、信號(hào)達(dá)成率等延誤，工程嚴(yán)重滯后，通車(chē)時(shí)程已變更數(shù)次，并超出預(yù)算。試運(yùn)營(yíng)期間，更發(fā)生捷運(yùn)鋼軌裂縫的問(wèn)題，幸好修復(fù)及時(shí)，未對(duì)正式通車(chē)造成影響。
從1996年機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)開(kāi)始規(guī)劃至今，短短50公里捷運(yùn)，竟然花了超過(guò)20年時(shí)間才開(kāi)通。
（導(dǎo)報(bào)綜合臺(tái)媒）
