總部位于美國的優(yōu)步，是全球知名的網(wǎng)絡(luò)交通公司，去年進軍臺灣后，就激起計程車市場的一江春水。和大陸不同，臺灣計程車眾多，打車通常不會難。但優(yōu)步推出的臺灣版“專車”，與普通計程車相比，還是有一些優(yōu)勢，其中車費便宜是一大“殺手锏”。一位大陸駐臺記者的朋友前不久來臺北，在機場坐計程車得排大長隊，于是叫了輛優(yōu)步，坐到市區(qū)車費才600元（新臺幣，下同）；如果坐計程車費用起碼1000元。
優(yōu)步的進逼，影響到計程車司機的生計，去年7月，臺灣民間團體發(fā)動近千輛計程車包圍“交通部”，群情激奮抗議優(yōu)步的“違法營運”，更有人當(dāng)眾燒毀營業(yè)登記證。在外界壓力下，臺“交通部”確認(rèn)優(yōu)步屬于違法營運，同時吊扣每車牌照兩個月。
雖然優(yōu)步被臺當(dāng)局封殺，但不妨礙它的“業(yè)務(wù)拓展”，在臺北的街頭，現(xiàn)在仍然跑著不少優(yōu)步。對于優(yōu)步“禁而不止”，臺北市計程車公會副理事長趙慶安在接受導(dǎo)報記者電話采訪時表示，“政府”單位還是不夠強硬，各個部門踢皮球，推來推去，一直沒有實質(zhì)動作。
事實上，臺當(dāng)局對執(zhí)意上路的司機以及優(yōu)步公司予以處罰，臺北市計程車公會也發(fā)動民眾檢舉，檢舉者可獲獎金500元，但效果不佳。在趙慶安看來，優(yōu)步價格較便宜，顧客檢舉意愿不高。此外，檢舉要求拍到車輛照片以及車牌，容易引發(fā)和優(yōu)步司機的沖突。
一度旅居臺北的著名媒體人閭丘露薇日前在微博上透露平時都用優(yōu)步，“在臺灣，‘政府’認(rèn)定自用車營運違法，查到會罰款，不過遇到的司機都說不怕，因為優(yōu)步會幫他們交罰款”。據(jù)統(tǒng)計，至今優(yōu)步共接到罰單近500張，所繳罰款達(dá)3700多萬元。
