如今該公司已完成三期擴(kuò)建，并在珠海金灣區(qū)建立分廠。在珠海摩天宇總裁兼首席執(zhí)行官亞溥看來，再投資一個(gè)新廠的決定，源自公司對(duì)亞洲市場(chǎng)的復(fù)蘇和發(fā)展以及對(duì)窄體發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)需求不斷增長的信心。

城市發(fā)展的創(chuàng)新之舉

33年前，珠海計(jì)劃建設(shè)機(jī)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)加拿大議員、國際航展成員拉凱向時(shí)任市長梁廣大建言：“珠海作為新興海濱城市，建設(shè)機(jī)場(chǎng)的同時(shí)可把航展功能考慮進(jìn)去。”1996年，珠海開始舉辦航展，并逐漸在全球擦亮中國航展的名片。航空企業(yè)紛紛向珠海聚攏，使之成為行業(yè)“中心城市”之一。

中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系教授林江認(rèn)為，珠海通過航展帶動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以短距運(yùn)輸、低空飛行和通用航空等航空配套產(chǎn)業(yè)取勝，走出一條城市騰飛的獨(dú)特道路。

與北京、西安等城市不同，珠海航空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)并不算深厚。如果選擇從研發(fā)、生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼等傳統(tǒng)航空產(chǎn)業(yè)“進(jìn)場(chǎng)”，珠海的競爭優(yōu)勢(shì)并不明顯。因此，珠海結(jié)合自身特點(diǎn)，將航展的品牌效應(yīng)與航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展聯(lián)動(dòng)起來。2008年在第七屆中國航展舉辦期間，珠海航空產(chǎn)業(yè)園正式開園，這被業(yè)界看作重大創(chuàng)新之舉。

國之重器，振翅高飛。本屆航展期間，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600將首次加入飛行表演行列。AG600是我國民用航空工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，也見證了珠海航空產(chǎn)業(yè)的騰飛之路。

在航空工業(yè)通飛華南公司的總裝車間內(nèi)，AG600飛機(jī)1003架機(jī)正在進(jìn)行總裝，龐大的身軀使整個(gè)廠房顯得很“充實(shí)”。在這個(gè)“大家伙”的各個(gè)部件運(yùn)抵珠海基地之前，AG600飛機(jī)總裝生產(chǎn)線完成了歷時(shí)兩年的升級(jí)改造。

“生產(chǎn)線的改造有利于更好完成AG600后續(xù)研制和批產(chǎn)工作，效率得到了提高，預(yù)計(jì)新一架機(jī)將于今年年底或明年年初完成總裝，并在珠海完成首飛。”該公司副總經(jīng)理王彬表示。

大型裝備制造體現(xiàn)著一個(gè)國家的制造業(yè)水平，每一個(gè)進(jìn)步都可能為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新經(jīng)驗(yàn)、開發(fā)新領(lǐng)域。以AG600為例，其圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、研制、總裝等環(huán)節(jié)均在珠海航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)完成，每個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)日后自主立項(xiàng)研制特種用途民用飛機(jī)有重大意義。

如今，不僅是AG600這樣的“大明星”，農(nóng)用無人機(jī)、航空新材料、發(fā)動(dòng)機(jī)維修服務(wù)、航空培訓(xùn)研學(xué)體驗(yàn)等航空產(chǎn)業(yè)的多種業(yè)態(tài)，正在航展舉辦地珠海金灣區(qū)落地生根。數(shù)據(jù)顯示，2020年，珠海金灣區(qū)航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長58.6%，航空產(chǎn)業(yè)大家族日益壯大，航展東道主羽翼漸豐。

2018年11月11日，中國空軍殲-20戰(zhàn)機(jī)在第十二屆中國航展進(jìn)行飛行展示。（新華社發(fā)）