臺海網3月16日訊（海峽導報記者 張雄敏 見習記者 劉龍 文/圖）“我們這個小區(qū)物業(yè)管理非常差勁，小區(qū)內人車混流，存在安全隱患；地下車庫物業(yè)不讓電動車停放，并在小區(qū)內各樓棟架空層處安置高收費電動車充電樁，導致小區(qū)業(yè)主的電動車不得不在他們那充電，一輛電動車一個月充電費用高達一兩百元。”近日，漳州市區(qū)格林蘭庭小區(qū)B區(qū)眾多業(yè)主撥打導報漳州新聞熱線0596-2056315反映其小區(qū)物業(yè)不人性化管理。
只有一個機動車出入口，小區(qū)人車混流嚴重
近日，林蘭庭小區(qū)B區(qū)眾多業(yè)主向導報記者反映稱，他們當時買房時，開發(fā)商福建正晨房地產公司和銷售人員都向他們保證小區(qū)是人車分流的，結果小區(qū)物業(yè)（福建省立得物業(yè)有限公司）在管理中并未如此實施，導致該小區(qū)B區(qū)內約1000戶住戶跟外來車輛在小區(qū)內出現嚴重的人車混流現象。
此外，小區(qū)內只有一個約10余米寬的機動車出入口，供這么多的車輛出入，存在嚴重的安全隱患。
據業(yè)主介紹，其實，小區(qū)原本有實行人車分流，當時業(yè)主們的電動車都是停在小區(qū)的地下車庫，但在2017年3月份左右，小區(qū)物業(yè)方想在小區(qū)地下車庫多劃出空間來作為小車車位進行買賣，便不允許業(yè)主們將電動車停在地下車庫。2017年7月份左右，物業(yè)放開圍欄，取消人車分流。“小區(qū)的物業(yè)跟開發(fā)商都是歸屬于同一個老總管理，開發(fā)商多賺錢，物業(yè)當然也有提成。”有業(yè)主表示。
