洪山大橋
現(xiàn)有的洪山大橋橋長(zhǎng)364米，橋面主車道寬才12米，1985年12月竣工，已“服役”快30年。福州市規(guī)劃局相關(guān)專家認(rèn)為，洪山大橋現(xiàn)有的雙向兩車道已滿足不了高峰期的通行量，屬超負(fù)荷運(yùn)行，須擴(kuò)容改善。
福州市交通委透露，經(jīng)多輪設(shè)計(jì)比選，洪山大橋遠(yuǎn)期擬建成雙向8車道，總橋?qū)?7.5米。為確保施工期過(guò)江交通不中斷，擬先在舊橋上游新建半幅單向四車道橋，而后，結(jié)合舊橋結(jié)構(gòu)壽命情況，擇機(jī)改造或拆除重建。
目前，項(xiàng)目動(dòng)建報(bào)批工作已全面展開(kāi)，計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)建，力爭(zhēng)2016年建成。
三縣洲大橋
通過(guò)增加指路標(biāo)志，利用周邊同德路、三保街、下杭路、南園路等聯(lián)絡(luò)道路將三縣洲大橋交通疏解至江濱西大道。
尤溪洲大橋
目前，尤溪洲大橋與江濱西大道只有一對(duì)由大橋南方向出入江濱西大道的右轉(zhuǎn)匝道，南臺(tái)島地區(qū)到達(dá)中央商務(wù)區(qū)需繞行工業(yè)路，增加了工業(yè)路及相關(guān)路口壓力，將利用規(guī)劃預(yù)留控制條件較好的立交用地，增加南往西、東往南左轉(zhuǎn)匝道，實(shí)現(xiàn)沿岸地區(qū)與商務(wù)區(qū)的快速交通聯(lián)系。
閩江大橋
江濱中大道節(jié)點(diǎn)將實(shí)行右進(jìn)右出，保證六一南路—閩江大橋主線交通連續(xù)。南橋頭擬打通東側(cè)20米規(guī)劃支路，形成20米規(guī)劃路、朝陽(yáng)路、觀海路疏散通道，并增加指路標(biāo)志，加強(qiáng)與閩江大橋及南江濱西大道的交通聯(lián)系。
鰲峰大橋
建議增加江濱中大道往北出入二環(huán)快速的匝道，實(shí)現(xiàn)江濱中大道出入二環(huán)快速的功能。鰲峰大橋南端打通大橋兩側(cè)規(guī)劃支路，打通南江濱西大道與大坪路的聯(lián)系，形成橋頭循環(huán)通道，分流連江南路的交通壓力。
