賢士名流 褒贊有加
洛陽橋在建橋技術(shù)上有許多重大成就，其中最重要的有三條：1.創(chuàng)造了“筏形基礎(chǔ)”法。往江底沿著橋梁中線拋填大石塊，形成一條橫跨江底的矮石堤作為橋墩基礎(chǔ)；2.獨創(chuàng)“種蠣固礎(chǔ)”法。利用牡蠣可以在巖礁間密集繁生的特性，“令居民種蠣固之”，使原本分散的石塊通過牡蠣的繁殖而結(jié)成牢固的整體，以加固橋基。洛陽橋橋基歷經(jīng)近千年，迄今巋然不動，實有賴那成片生長的牡蠣；3.創(chuàng)造了“浮運架橋”法。利用潮水漲落來架設(shè)重達七八噸的石梁，“激浪以漲舟，懸機以弦牽”，說的正是這種施工法。
洛陽橋建成后，變天塹為通途，大大方便了行人的交通往來，有力促進了南北經(jīng)濟的交流，“度實支海，去舟而徙，易危而安，民不莫利”。此橋的鼎建也證明，我們泉州自古就是一座勤勉團結(jié)、富有創(chuàng)造才能和開拓精神的城市。這也是宋元時期泉州為何能成為中國與世界對話的“窗口”的緣故吧。
據(jù)祝穆《皇輿勝覽》所載，陳君舉（即陳傅良，南宋名臣）曾為洛陽橋?qū)戇^一首詩：“跨海為橋補石牢，那知直下壓靈鰲?；B島嶼規(guī)模壯，勢截淵潭氣象豪。鐵馬著行橫絕漠，玉鯨長鬣露寒濤?？V圖已幸天顏照，應(yīng)得元豐史筆褒。”南宋劉子翬亦在《萬安橋詩》中贊曰：“跨海飛梁疊石成，曉風十里渡瑤瓊。雄如建業(yè)虎城峙，勢若常山蛇陣橫。腳底波濤時洶涌，望中煙景晚分明。往來利涉歌遺愛，誰復題橋繼長卿？”明代戲曲家、書畫家顧大典亦有詩云：“滄波欲盡海云垂，千尺晴虹掛水湄。寂寞寒潮自來去，行人惟說蔡公祠。”古往今來，眾多賢士名流都對洛陽橋的雄偉壯觀以及它不朽的歷史貢獻，予以肯定、贈以褒美。
近年修建的洛陽橋公園山門，上有橫匾“萬古安瀾”。
閩南豐碑 雄屹史冊
泉州洛陽橋是北宋先賢能士所建，“艱難成之”。前人固然功耀千秋，但后世修舉廢墜，同樣值得稱道。據(jù)統(tǒng)計，由宋至清，洛陽橋就經(jīng)歷過十多次修繕或重建。最早的一次是在宋紹興八年(1138年)，因颶風侵襲，橋體遭受毀壞，郡守趙思誠作了首次修繕，此時距建橋時間已近80年。
在紹興八年(1138年)之后，直至明永樂年間（1403—1424年），泉州郡守張堅、顏思魯、劉煒叔、汪應(yīng)元、胡器等又相繼修葺此橋。明宣德六年（1431年），泉州知府馮禎發(fā)現(xiàn)橋的“舊址低下”，潮水一至橋梁就會被淹沒，遂命巨賈李五（字俊育）捐資修橋，泉州通判朱旭“命僧正淳主其事，累石增高三尺余”；景泰四年（1453年），洛陽橋三水道石梁俱斷，泉州知府劉靖、同知謝琛重修；嘉靖三十一年（1552年）五月，泉州知府方克修，八月竣工；嘉靖三十七年（1558年）倭寇入犯，橋亭改為砦隘；隆慶元年（1572年），萬安橋南偏，石梁一并欄楯折墜江中，石柱、石基損壞數(shù)處，泉州知府萬慶害怕橋會繼續(xù)壞下去，于是鳩工重修。
明代最大的一次修繕發(fā)生在萬歷三十六年（1608年）春。那時，泉州剛在前一年經(jīng)歷大地震，洛陽橋圮壞嚴重。泉州知府姜志禮遂動工修復，他請詹仰憲董理南段之役，李呈春等董理北段之役。橋南之修，主要是在舊建筑物的基礎(chǔ)上加固為多。而橋北之修則困難得多，大半墩趾、梁石、扶欄都要重換。身為橋北董事的李呈春，“授事以來，身之海上，橋程督如法，突露沖風，暴日冒雨，歷晝夜不輟，竣而后即安”，對于橋北的修繕居功甚偉。這次修繕直至萬歷三十七年（1609年）夏，才宣告竣工。是年，已升任廣東副使的姜志禮特意模仿蔡襄的《萬安橋記》碑之規(guī)制，也寫了一篇記文并親書其碑，該碑分刻二石，亦是每石6行、滿行13字，此即《重修洛陽橋碑記》碑，現(xiàn)立于洛陽橋中亭的碑林。另外，在此碑側(cè)又立《重修萬安橋記》碑，詳細記述修繕洛陽橋的經(jīng)歷。
清康熙二十二年（1683年）三月，總督姚啟圣、提督萬正色也曾重修洛陽橋，當年十二月竣工；雍正八年（1730年）秋橋崩，晉江知縣王之琦修；乾隆二十六年（1761年），泉州知府懷蔭布、署府嘉謨再度重修……正是有這么多前人對于古橋的關(guān)愛、維護，才使我們至今都能行走橋上，感受千年史跡流傳的遺韻。
洛陽橋是一道無法復制的風景線，茅以升甚至稱“洛陽橋為福建橋梁的狀元”。這座古橋確實是我們的祖先留下的與山河同在、與日月爭輝的大手筆。于今，洛陽橋不僅雄屹于泉州洛陽江邊，它也屹立在了世界橋梁建筑發(fā)展史上，為人們留下了一座可供瞻仰的閩南豐碑。 【記者 吳拏云 陳小陽 文/圖（除署名外）】
