業(yè)內(nèi)人士

報警器質(zhì)量參差不齊

狂響不停屬于故障

“市面上的電動車報警器，價格在30元至上百元不等。”市區(qū)寶洲街烏洲村常年從事電動車維修的王師傅告訴記者，一般靈敏度較高的報警器，價格相對較高。王師傅說，不少價格高的報警器在離電動車很遠的地方，也能通過遙控器獲知電動車報警情況，也可以通過遙控把報警聲關閉。報警器長時間持續(xù)發(fā)出聲響的情況，王師傅表示應該是報警器出了故障。

市區(qū)中山南路從事電動車銷售的陳先生介紹，按規(guī)定，只有當發(fā)動機被啟動、行李箱或車頂蓋被打開等情況發(fā)生時，報警器才會報警。打雷下雨、車輛駛過、人為碰撞或拍擊、觸摸車輛等情況發(fā)生時，不應報警，但電動車的報警器目前還沒有達到此標準。陳先生介紹，目前為止電動車報警器行業(yè)并沒有一套技術標準，因此部分生產(chǎn)廠商對于報警器生產(chǎn)存在不規(guī)范情況。

記者查閱相關資料了解到，目前我國還沒有制定電動車報警器的執(zhí)行標準，且沒有相關法律法規(guī)，因此監(jiān)管起來有困難。

“安裝報警器的車主還應加強自律。”該業(yè)內(nèi)人士說，比如說停放在車棚或者相對安全的地方，車主應主動關閉報警器，或者適當調(diào)低響聲，以免出現(xiàn)擾民的情況。

律師說法

受擾居民可報警

強制切斷報警器

泉州市環(huán)保局相關工作人員介紹，按國家規(guī)定，居民住宅區(qū)內(nèi)的噪聲標準白天是50分貝以下，夜間在40分貝以下。大于60分貝就屬于噪聲。但是，現(xiàn)在市場上的報警器的聲音都很大，各個生產(chǎn)廠家不同，但都超過90分貝以上，高的超過120分貝。工作人員提醒，如果市民遭遇噪音污染，可以撥打12369環(huán)保熱線，進行投訴舉報。

據(jù)了解，音量60分貝以上就屬于吵鬧范圍，噪聲在80—85分貝時，人很易激動、感覺疲勞。噪聲超過85分貝，會使人感到心煩意亂，無法專心工作，工作效率降低，而待在100—120分貝的空間內(nèi)，一分鐘人就會暫時性失聰。

碰上整夜“號叫”又沒人認領的電動車可怎么辦？律師稱，在小區(qū)發(fā)現(xiàn)有電動車報警器擾民，找不到車主的情況下，小區(qū)物業(yè)管理人員和派出所民警都可以制止擾民行為。業(yè)主和物業(yè)管理在簽訂合同時，一般都會有相關約定。物業(yè)可制止小區(qū)內(nèi)少部分人侵害大部分業(yè)主權益的行為。若是未找到電動車業(yè)主，派出所民警也可直接切斷電動車的報警器。“根據(jù)民事侵權法的有關規(guī)定，民警在緊急避險的情況下，無意中損壞他人物品，可以免責。”因此，民警可以采取應急的手段，強制將電動車的報警器關掉。