宛如“彩虹”飛越怒江
用鋼量相當(dāng)于6.5座埃菲爾鐵塔
一座大橋的用鋼量相當(dāng)于6.5座埃菲爾鐵塔？讓我們來見識一下。2018年12月10日上午，怒江四線特大橋鋼桁(heng)拱順利合龍，這標(biāo)志著云南大理至瑞麗鐵路全線重點控制性工程順利完成。
這可是中國建造的世界上跨度最大的鐵路拱橋，大橋全長1024米，寬度近25米，主跨為單跨達490米的鋼桁拱，可同時?？?列火車。以后想去緬甸仰光旅游的小伙伴們要開心了，因為從云南省會昆明到這里的行車時間由6個小時縮短至2個小時。
國外網(wǎng)友蜂擁到視頻下留言祝賀，紛紛點贊中國的造橋能力：
重裝上陣“閃亮”回歸
橋頭堡的紅旗再次飄揚
看過這兩座新建的大橋，讓我們再來了解一下中國“爭氣橋”的近況。南京長江大橋被譽為中國的“爭氣橋”，因為它是中國第一座自行設(shè)計和建造的雙層式公路鐵路兩用橋，是20世紀(jì)60年代中國經(jīng)濟建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)乃至世界橋梁建設(shè)歷史上的重要里程碑，具有極大的戰(zhàn)略意義。
經(jīng)過近50年不間斷高負(fù)荷運營，自2016年10月28日起進行全封閉維修改造。經(jīng)過27個月的封閉維修，2018年12月29日12時整，南京長江大橋公路橋正式恢復(fù)通車。
此次修復(fù)工作中，燈光照明工程備受關(guān)注，他們保留了大橋上玉蘭燈的原貌，通過創(chuàng)新工藝降低其能源消耗。無人機航拍到夜晚亮燈中的南京長江大橋，其美輪美奐的夜景令海外網(wǎng)民感到驚艷，有網(wǎng)友稱：
中國是橋的故鄉(xiāng)，
自古就有“橋的國度”之稱，
近幾年我們不斷刷新著，
世界橋梁的建設(shè)紀(jì)錄，
一個又一個“世界之最”
引來世界人民的熱情點贊。
隨著中國“一帶一路”的持續(xù)推進，
相信“中國橋”
必將成為一張閃亮的中國名片。
來源：福建共青團（ID：fj-gqt ），綜合整理自微信公眾號“中國日報網(wǎng)”“e福州”“福州晚報”“福州日報”等，轉(zhuǎn)載請注明ID和出處。
