尊重市場調(diào)價
與傳統(tǒng)出租車行業(yè)不同，網(wǎng)約車價格根據(jù)大數(shù)據(jù)、實時交通情況而進行調(diào)價設(shè)置，根據(jù)車輛供需情況適時上調(diào)價格，而這樣的價格模式將繼續(xù)沿用。不過，具體的執(zhí)行情況還需根據(jù)地方政策而定。
據(jù)了解，滴滴、優(yōu)步等約車平臺在多地有價格上漲的趨勢。比如在深圳地區(qū)，滴滴平臺專車服務(wù)在一些路程上的服務(wù)價格已超過了出租車;快車也有相應(yīng)上漲，價格直逼出租車。對此，滴滴出行政府事務(wù)部高級總監(jiān)凌亢表示，滴滴的價格是通過算法根據(jù)當?shù)貎r格大數(shù)據(jù)完成估算決定的，因此價格會有一定幅度調(diào)整。
記者注意到，目前大部分的出行平臺已經(jīng)逐漸減少補貼，在滴滴平臺上，快車補貼價格已經(jīng)降到3元左右，且并不是每單都有補貼。
同樣減少補貼的還有司機，“以往每單六七元的補貼現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，而每單還要給平臺20%的傭金，對比之前補貼時候收入有所下降。”滴滴快車司機李先生告訴《第一財經(jīng)日報》記者。
值得注意的是，《暫行辦法》雖然將價格交給市場調(diào)節(jié)，但并不是完全放權(quán)給市場。根據(jù)《暫行辦法》，約車平臺需要根據(jù)經(jīng)營區(qū)域向相應(yīng)的出租汽車行政主管部門提出申請，地方政府對網(wǎng)約車的具體管理標準和營運要求有一定的裁量權(quán)。
