7月28日下午，修改將近一年的《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營管理暫行辦法》(下稱《暫行辦法》)終于頒布。
對比之前的征求意見稿，此次頒布的《暫行辦法》采納了平臺、專家所提出的意見，在車輛報(bào)廢年限、車輛數(shù)量、車費(fèi)定價、車型準(zhǔn)入、駕駛員準(zhǔn)入、司機(jī)與平臺關(guān)系等多個方面，都給了市場、平臺及司機(jī)很大的自主權(quán)。在鼓勵網(wǎng)約車的同時，《暫行辦法》對于平臺的規(guī)范化管理也提出多點(diǎn)要求。
工信部電信研究院政策經(jīng)濟(jì)所副總工程師何霞表示，相比去年10月的征求意見稿，新出臺的《暫行辦法》有較大進(jìn)步，這些調(diào)整對網(wǎng)約車發(fā)展將起到積極的作用。
據(jù)了解，此次《暫行辦法》將于11月1日正式生效，而順風(fēng)車、拼車等服務(wù)被劃歸到非營利性服務(wù)，不屬于此次《暫行辦法》管轄范圍。
放寬與限制
據(jù)了解，此次《暫行辦法》主要對象是網(wǎng)約車，而網(wǎng)約車的范疇包括平臺上提供專車和快車服務(wù)的私家車。
專車和快車是滴滴、優(yōu)步(Uber)等約車平臺的主要業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，滴滴全平臺日完成訂單突破1600萬單，專快車覆蓋全國400個城市，在200多個城市達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。
此次公布的《暫行辦法》在車輛報(bào)廢年限、車輛數(shù)量、車費(fèi)定價、車型準(zhǔn)入、駕駛員準(zhǔn)入、司機(jī)與平臺關(guān)系等多個方面，都給了市場、平臺及司機(jī)很大的自主權(quán)。
在車輛報(bào)廢年限上，《暫行辦法》更改了去年10月征求意見里的行駛8年“強(qiáng)制報(bào)廢”的規(guī)定，而替代為“網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到 60 萬千米時強(qiáng)制報(bào)廢。行駛里程未達(dá)到 60 萬千米但使用年限達(dá)到8年時，退出網(wǎng)約車經(jīng)營”。
也就是說，行駛超過8年的私家車雖然不會被強(qiáng)制報(bào)廢，但不能再作為專車、快車運(yùn)營。
