值得一提的是，11.6萬噸的“藍寶石公主”號是首次來廈做母港運營，其以國際一流的服務(wù)著稱。該輪長290米、寬48.2米、高62.5米，可載客2670人，6月18日來廈，將連續(xù)進行廈門-濟州-長崎-廈門、廈門-沖繩-鹿兒島-廈門、廈門-鹿兒島-熊本-廈門、廈門-沖繩-上海等四個航次。
近些年來，來廈郵輪呈現(xiàn)大型化趨勢，從最初的7萬噸級“海洋神話”號，到13.8萬噸級的“海洋航行者”號，再到去年的16.8萬噸級“海洋量子”號和今年年底計劃來廈的16.8萬噸級“海洋贊禮”號，均不斷對廈門郵輪母港的接待能力提出新要求。隨著郵輪母港建設(shè)工作的逐步推進，有關(guān)方面將首先進行泊位改建。
根據(jù)前不久透露的方案，今年下半年，母港將進入二期泊位改建工程階段，計劃改造岸線總長度1432米，改造建設(shè)4個泊位，分別為1個15萬噸級、2個10萬噸級郵輪泊位和1個滾裝泊位，并對配套水域進行相應(yīng)改建。部分岸線水工結(jié)構(gòu)設(shè)計滿足22.5萬噸級世界最大郵輪靠泊。同時，在陸域建設(shè)方面，母港將建設(shè)旅客廊道、登船梯等配套設(shè)施。
相關(guān)工程預計2017年底完工。屆時，碼頭設(shè)計吞吐量為郵輪旅客80萬人次/年，客貨滾裝旅客25萬人次/年，車輛3.5萬車次/年，客貨滾裝集裝箱2.4萬標箱/年，配合未來建設(shè)的航站樓，郵輪及客貨滾裝業(yè)務(wù)設(shè)施條件將邁上新臺階。
