導(dǎo)報(bào)記者首先到達(dá)T3舊候機(jī)樓，在擺渡車接駁處，搭乘擺渡車到達(dá)T4。

　　沒有堵車，T3到T4差不多10分鐘。擺渡車10分鐘一班，算上等車時(shí)間，您大概要預(yù)留半小時(shí)左右。

　　當(dāng)然，擺渡車是為走錯樓不得已的乘客準(zhǔn)備的，出發(fā)前就認(rèn)清路，直接到T4是最方便的。

　　在T4候機(jī)樓內(nèi)部，也設(shè)有小型擺渡電瓶車，為需要的乘客提供服務(wù)。

天花板百葉很智能很環(huán)保

　　一樓為到達(dá)層，二樓為出發(fā)層。

　　乘坐四面通透的觀光電梯，直達(dá)二樓出發(fā)層。當(dāng)然，也可以搭乘扶梯。

　　出發(fā)層巨大的玻璃幕墻，采光效果非常好。加上45米的屋頂挑高，整個航站樓四面通透，開闊大氣。

　　導(dǎo)游說，樓體玻璃幕墻面積總計(jì)達(dá)到4萬平方米，玻璃幕墻外立面傾斜角度在5度至27.5度間變化。玻璃幕墻受力鋼結(jié)構(gòu)采用了魚腹式桁架，兼具受力和美感，此外還有隔音、隔熱、防霜、防潮和抗風(fēng)壓強(qiáng)度大等優(yōu)點(diǎn)，能減少運(yùn)營能耗，提升候機(jī)舒適度。

　　天花板也很特別，使用“穿孔百葉”，充分利用自然采光，能夠根據(jù)一天的光線變化而改變方向。節(jié)能又環(huán)保，配合金色吊頂，既敞亮又有現(xiàn)代感。

大大減少旅客排隊(duì)時(shí)間

　　候機(jī)樓里設(shè)有33個值機(jī)柜臺，含普通柜臺28個、頭等艙柜臺3個及無障礙柜臺2個，面向入口一字排開，清晰明了。

　　樓內(nèi)設(shè)有16臺自助值機(jī)，其中K6—K7為自助行李托運(yùn)柜臺、6臺移動值機(jī)。

　　導(dǎo)報(bào)記者注意到，T4采用集中式行李安全檢查模式，能夠?yàn)槁每痛蟠鬁p少柜臺排隊(duì)等候的時(shí)間。

　　旅檢通道H、I、J三個通道還開通了“一證通服務(wù)”，無托運(yùn)行李的旅客僅憑一張身份證就可以一次性辦理值機(jī)和安檢，至少可節(jié)省半小時(shí)。

　　高端旅客值機(jī)區(qū)設(shè)在值機(jī)柜臺西側(cè)，共有三個專屬值機(jī)柜臺，旅客可以在座椅上休息等待值機(jī)辦理，然后直接進(jìn)入頭等艙安檢通道。