“盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)之前，我們就要進(jìn)行超前探測，就像地質(zhì)雷達(dá)，預(yù)先知道孤石的位置、孤石大小。一旦有孤石，盾構(gòu)機(jī)解決不了，我們會在盾構(gòu)機(jī)還沒到達(dá)時，在路面鉆孔，把炸藥放到地底下，在地下對孤石進(jìn)行解體。非常精確的制導(dǎo)，甚至地面上的人都感覺不到，對路面不會有任何影響?！敝薪挥嘘P(guān)人士說。

分解工程，分析風(fēng)險，做出預(yù)案

　　地鐵施工，大家最關(guān)注的，依然是安全。“在武漢，我們采取了很多措施確保施工安全。”中交有關(guān)人士說，“一進(jìn)場，我們就把工程分解。施工過程中，哪些風(fēng)險比較大？全部列出來。針對這些風(fēng)險，再一一列出防范措施，做出預(yù)案。安全風(fēng)險分為一級和二級，只要是一級風(fēng)險的，方案還要請當(dāng)?shù)卣畬＜襾碓u審。還沒有施工，就先提前進(jìn)行預(yù)演，萬一出現(xiàn)事情該如何應(yīng)對。”

　　開始施工了，任何一個工序開工，都要嚴(yán)格按照方案來落實。“這么多年來，中交形成了很多管理辦法，確保既定的方案一絲不茍落實到位。包括過程控制巡檢、三級技術(shù)交底等，都有成套制度?！?

　　“武漢地鐵建設(shè)中的安全保障措施，都將用于廈門地鐵建設(shè)中?！敝薪挥嘘P(guān)人士說。