上周末，廈深鐵路正式提速，廈門(mén)市民最快只需花2.5小時(shí)就可到達(dá)深圳。記者 柯小嬌 攝
臺(tái)海網(wǎng)4月12日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 上周六起，廈深鐵路實(shí)現(xiàn)“達(dá)標(biāo)提質(zhì)”，動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)始以250km/h的速度在這條鐵路線上飛馳。兩地之間開(kāi)行高品質(zhì)大站快車(chē)，其中最快的3對(duì)列車(chē)僅用2.5小時(shí)即可跑完廈深全程，途中只經(jīng)停潮汕站。值得一提的是，計(jì)次票等新型票制產(chǎn)品也同時(shí)上線，旅客可根據(jù)自己的出行習(xí)慣選購(gòu)。
昨日傍晚，在深圳從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的劉先生正準(zhǔn)備搭乘D667次列車(chē)返深。他說(shuō)，提速后，周末回家更方便了，“以前從深圳回來(lái)廈門(mén)一趟感覺(jué)要花一上午，現(xiàn)在最快只要2.5個(gè)小時(shí)，只比去福州多半個(gè)多小時(shí)，這次提速很有實(shí)感。”趁著去深圳探親，王女士上周末也享受了提速后帶來(lái)的便利，“返程花了不到3小時(shí)就到廈門(mén)了，‘五一’我們一家準(zhǔn)備去潮汕、深圳、廣州玩。”
記者注意到，4月10日調(diào)圖后，廈門(mén)北到深圳北間新開(kāi)行D663、D693、D665次動(dòng)車(chē)組列車(chē)，這3趟列車(chē)在運(yùn)行途中僅?？砍鄙钦?，全程運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)30分，是廈深鐵路上全程用時(shí)最短的幾對(duì)列車(chē)。而且，這3趟列車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間分別為上午、下午和晚上，方便旅客選擇。廈門(mén)站值班站長(zhǎng)林鵬表示，廈深線、福廈線一直以來(lái)都是廈門(mén)站客流量最大的兩條線，這次不僅提速了，也提效了，因?yàn)檫\(yùn)量隨之增加了。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月11日D687次車(chē)是單趟往深圳人數(shù)最多的車(chē)次，去深圳591人；往深圳上座率最高的是D685次，總共575人；廈門(mén)兩站發(fā)往深圳總共4701人。
此外，鐵路部門(mén)還推出計(jì)次票、定期票等新型票制產(chǎn)品，市民游客在12306網(wǎng)站首頁(yè)或“鐵路12306”App即可購(gòu)買(mǎi)。記者昨日查詢發(fā)現(xiàn)，在20次計(jì)次票中，廈門(mén)北到深圳北的二等座售價(jià)為3760元，一等座為6020元，有效期為90天；但30天定期票還未正式開(kāi)售，該產(chǎn)品最多可乘坐60次指定發(fā)到站和指定席別的往返列車(chē)。
