怎么計費？每公里約1.5元
那么，這樣的共享汽車，用起來貴不貴呢？
火精靈相關(guān)負責人陳亦暾介紹說，“精靈出行”采用“時長+里程”的計費模式，以VIP客戶為例，里程費每公里1.2元，時長費每分鐘0.2元，折算下來，每使用1公里的成本約為1.5元。油費不需要用戶承擔。
這樣算起來，如果短途出行，使用共享汽車還是劃算的，來回20公里，費用僅需30元左右。
不過，由于有時長費，只要租用了共享smart，即便停著不動，也要支付費用。導報記者注意到，“精靈出行”推出了夜間套餐、周末套餐等，可享受優(yōu)惠時長費。
以VIP用戶為例，夜間套餐（18:15至次日9:15）為48元/時長費，周末套餐（周五18:15至下周一9:15）為288元/時長費，費用并不低，再加上里程費后，花費與普通租車相差不多。
怎么停車？須在固定地點還車
導報記者注意到，從國內(nèi)已嘗鮮共享汽車的城市來看，最讓車主煩惱的是停車問題。
廈門建發(fā)集團副總經(jīng)理王文懷說，當初在選擇車型時，正是看中了smart車身小巧，停車很方便，安全性能也高。共享smart采用的是固定地點租還車，目前僅開放建發(fā)國際大廈一個點，未來將依托建發(fā)集團旗下的酒店、商場、物業(yè)等，向市民開放更多的租還車點。
導報記者注意到，在此之前，潮人租車、一度用車和Gofun等“分時租車”、“共享汽車”已落戶廈門，但由于網(wǎng)點不多、車輛少，至今知道它們的人并不多，使用者也有限。那么，依托建發(fā)集團強大的資源，共享smart能否撬動廈門的共享汽車市場？
