在這方面走得比較靠前的還有小白單車。小白單車廈門運營人員陳先生介紹，他們已在同安設(shè)了首批停放點共50個。“停放點和公共自行車停放點有點類似，但無固定停車樁。”

　　摩拜廈門相關(guān)負責(zé)人則告訴記者，他們已將設(shè)置停放點的需求提交給相關(guān)部門審批。“摩拜單車的停放點為白色標(biāo)識，寬1.5米，長度要根據(jù)地形的情況設(shè)置，具體情況還要等相關(guān)部門確定。”

　　調(diào)查：還是有車亂停

　　已設(shè)好的共享單車停放點效果如何？昨天，晨報記者來到悅享中心，看到兩處ofo共享單車停放區(qū)。停放區(qū)域?qū)捈s1米多，長八九米，地面上標(biāo)有“ofo”字樣，約能停放30多輛單車。

　　不過，雖然停放區(qū)很顯眼，但只有一輛單車停在里面，還有兩輛停在黃線旁。而在前方60米處的人行道上，雖無劃設(shè)停放區(qū)，卻停了一排單車，其中不乏ofo共享單車。

　　小白單車運營人員陳先生表示，他們也碰到這種問題。雖然設(shè)置了50個停放點，且有信用懲戒等制度，還是有不少用戶未把車停到停放點內(nèi)。“多數(shù)使用者習(xí)慣了騎到哪兒停到哪兒。另一方面，因網(wǎng)點還不夠密集，下一步站點完善了，規(guī)范停放應(yīng)該會逐步跟上。”

　　提議：請人挪走亂停車輛

　　思明區(qū)政協(xié)常委李忠安認為，共享單車在廈隨意停放，根源在于兩個方面：個別市民文明程度有待提高；可供停放的點太少。

　　“在廈設(shè)置共享單車停車點，可謂迫在眉睫，需要相關(guān)部門和運營商一同來做。”李忠安說，“可在違停情況突出的地方增設(shè)停放點，也可在空中自行車道出入口規(guī)劃停放點，讓騎行者可順手取車和停車。”李忠安認為，為了減少隨意停車亂象的出現(xiàn)，運營商可以和從事路面巡邏或清潔工作的人建立合作關(guān)系，當(dāng)他們在工作中看到路面上有隨意停放的單車時，就將車挪至停放點內(nèi)。

　　“共享單車作為新興事物，剛出現(xiàn)時必然帶來一些亂象，要化解這些亂象，還是需要調(diào)動社會各方力量的積極性。”李忠安說。