環(huán)島干道“海韻疏林”展開斑斕畫卷

　　“‘海韻疏林’，顧名思義，首先要有濱海的風(fēng)韻，與環(huán)島路‘椰風(fēng)海韻’連成一片”，市公路局相關(guān)人士介紹，“除此之外，還要營造自然、開放式的疏林草地，通過微地形處理，以群落式喬灌木和草皮‘留白’的形式，讓陽光穿過通透的林間，清清爽爽地灑落在流暢的草地上。”

　　環(huán)島干道北起枋鐘路口，南接演武大橋，總長約20公里，是我市南北向交通大動脈，也被稱為環(huán)島路的“姊妹路”。在“莫蘭蒂”臺風(fēng)襲擊后，環(huán)島干道綠化景觀遭受嚴(yán)重破壞，四分之一的喬木受損“腰折”，大片灌木倒伏，地被凌亂。

　　災(zāi)后一個月，我市啟動重要道路綠化景觀重建提升工程，環(huán)島干道作為重點(diǎn)圍繞的“三線四片”項目，是繼環(huán)島路綠化景觀搶險救災(zāi)重建項目后，又一個備受矚目的市政府重點(diǎn)工程。自開工以來，市公路局、路橋集團(tuán)將環(huán)島路的寶貴經(jīng)驗和創(chuàng)新模式迅速應(yīng)用于這條“姊妹路”的綠化重建，先對災(zāi)后雜亂植物進(jìn)行梳理歸類，將種植空間清理出來，再進(jìn)行全面的綠化重建提升設(shè)計。經(jīng)過百日奮戰(zhàn)，一度“元?dú)獯髠?rdquo;的環(huán)島干道已經(jīng)煥發(fā)出新的容顏，一幅以“海韻疏林”為主題的斑斕畫卷，正緩緩地在市民、游客眼前舒展開來。

　　市公路局介紹，環(huán)島干道以會展中心為分界點(diǎn)，在提升手法上皆有不同。比如，會展以南路段，以黃厝隧道口段為示范，對臺風(fēng)肆虐后保留的棕櫚科植物進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，結(jié)合秋楓、鳳凰木及小葉欖仁，進(jìn)行大尺度組團(tuán)變化，增加中層花灌木，并適當(dāng)密植，營造高低錯落的層次感，同時補(bǔ)植果嶺草，局部點(diǎn)綴置石、蘇鐵和三角梅組合，地被形式呈流線型。

　　在會展以北，以香樟、秋楓等常綠闊葉樹種為主，結(jié)合大腹木棉、鳳凰木等開花色葉喬木，下層空間為大尺度的地被及充分的草坪留白，打造通透的林下空間，整體綠化疏密有致，營造疏林草地的效果。其中環(huán)島干道與枋鐘路交叉口地處五緣灣迎風(fēng)口，此處風(fēng)力強(qiáng)勁，在“莫蘭蒂”臺風(fēng)中所有闊葉樹種斷折嚴(yán)重，此次設(shè)計多采用抗風(fēng)性強(qiáng)的棕櫚科植物，如大王椰子、中東海棗、華棕等進(jìn)行群落布局，與環(huán)島路“椰風(fēng)海韻”交相呼應(yīng)，整體效果融為一體。

　　其他道路因地制宜打造獨(dú)特亮點(diǎn)

　　“百花齊放才是春。”除了環(huán)島干道外，其他各條道路的綠化景觀重建提升也正如火如荼地持續(xù)進(jìn)行，每條路都注重因地制宜，打造出自己的風(fēng)格和亮點(diǎn)。

　　文曾路:花鏡野趣靈動自然

　　被喻為“大地藝術(shù)品”的文曾路，也進(jìn)行了再提升——在保持原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上，以“花鏡野趣”為主題，以自然為名，野趣為美，重點(diǎn)打造花溪的“花鏡”、“花香”以及溪流的景觀。

　　“原來溪流景觀野趣不足，旱季沒水時，溪底泥沙沉積，鵝卵石上常常布滿青苔，顯得蕭條缺少生氣。”市公路局現(xiàn)場工作人員介紹，“現(xiàn)在，我們在溪流下方設(shè)計了一個水泵，不分旱澇進(jìn)行活水循環(huán)，修建一個嶄新的生態(tài)系統(tǒng)。”現(xiàn)在，文曾路的溪流景觀，不僅有疊石形成的跌水景觀，水池中還放養(yǎng)了烏龜、小魚，水邊種植鳶尾、萱草、美人蕉等水生植物，駐足觀賞別有一番趣味。

　　溪徑兩側(cè)新設(shè)的夜景燈，也成為溪流景觀的一個新亮點(diǎn)，同時，全新的霧噴系統(tǒng)也將讓花溪多上幾分“仙氣”。“相信春天到來時，這里流水潺潺、花鏡夾道、暗香浮動，靈動自然之景，將吸引大批市民游客到訪。”工作人員自信地說。