臺(tái)海網(wǎng)4月22日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道   近日，晨報(bào)對(duì)廈門“僵尸車”長(zhǎng)期占用道路、占用停車位、堵塞小區(qū)消防通道，不僅存在著安全隱患，還影響市容市貌，污染環(huán)境的問題進(jìn)行報(bào)道，“僵尸車”的霸道行為引起廈門市民的強(qiáng)烈不滿，也引起了相關(guān)部門的高度重視。

　　廈門市交警支隊(duì)明確表示，今天起將對(duì)市民通過晨報(bào)舉報(bào)的“僵尸車”進(jìn)行整治，通過相關(guān)的程序后，讓它們“挪挪窩”。

　　交警：

　　分發(fā)“僵尸車”名單并處理

　　廈門市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴記者，交警部門一直在關(guān)注著“僵尸車”的整治，但需要經(jīng)過相關(guān)程序后才能將“僵尸車”拖走。近日，他也一直在關(guān)注著晨報(bào)關(guān)于“僵尸車”的系列報(bào)道。他表示，交警部門會(huì)馬上將市民舉報(bào)的“僵尸車”名單分發(fā)到各個(gè)轄區(qū)單位，對(duì)這些“僵尸車”進(jìn)行處理。

　　如果車主不按規(guī)定將車移走，交警將把車拖到車場(chǎng)，如果當(dāng)事人逾期沒來處理，且在發(fā)布公告之日起的3個(gè)月內(nèi)仍沒來處理的話，“僵尸車”將被上繳財(cái)政部門統(tǒng)一銷毀。

　　交警部門表示，整治道路上的“僵尸車”是警方的一項(xiàng)常態(tài)化工作，警方一直都在做。接下來，警方也將加強(qiáng)巡邏，及時(shí)整治趴窩在道路上的“僵尸車”。

　　交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，處理占用道路的“僵尸車”，需要持續(xù)性取證，取證難度較大，且拖走“僵尸車”的難度比拖走平常的違停車輛來得大，因?yàn)榇蠖鄶?shù)“僵尸車”的輪胎都已癟了氣或車輪已完全損壞，經(jīng)常沒法“拖著走”，而是要把整輛車吊起來放在拖車上，然后拉走。

　　城管：

　　協(xié)調(diào)多部門整治“僵尸車”

　　據(jù)了解，道路上的“僵尸車”屬于交警部門對(duì)接，小區(qū)里的“僵尸車”則是由城管部門對(duì)接。如今，晨報(bào)的報(bào)道也引起了城管部門的高度重視。他們明確表示，將根據(jù)晨報(bào)提供的“名單”，聯(lián)合有關(guān)部門清理“僵尸車”。

　　記者從思明區(qū)城市管理行政執(zhí)法局獲悉，思明區(qū)城管辦正協(xié)調(diào)城管、交警等部門，將開展整治“僵尸車”的行動(dòng)。

　　思明區(qū)城市管理行政執(zhí)法局的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與警方相比，城管部門在處理“僵尸車”方面經(jīng)驗(yàn)較少，還待進(jìn)一步加強(qiáng)。比如，城管部門目前尚無“僵尸車”車主相關(guān)信息，聯(lián)系起來有點(diǎn)麻煩，而且沒有專業(yè)拖車設(shè)備。另外，即便把“僵尸車”拖走了，也可能會(huì)遇到?jīng)]地方安放的問題。在罰款認(rèn)證方面也有很大難度，經(jīng)常會(huì)遇到“沒人認(rèn)罰”的尷尬局面。

　　“僵尸車”占位當(dāng)事人被重罰

　　國(guó)外如何管理“僵尸車”？記者注意到，在英國(guó)、美國(guó)、新加坡等國(guó)家，長(zhǎng)期違法占用車位的“僵尸車”，當(dāng)事人將被重罰。

　　英國(guó)停車場(chǎng)幾乎是私有的，如果有“僵尸車”長(zhǎng)期違規(guī)占位，停車管理公司會(huì)先把“僵尸車”鎖上，并委托討債公司找車主追討罰款。如果當(dāng)事人拒不執(zhí)行，會(huì)被起訴至法院?？傊?，“僵尸車”在英國(guó)會(huì)受重罰，甚至房子被拍賣用于“抵債”。去年，當(dāng)?shù)孛襟w就報(bào)道一起“僵尸車”案，涉事車主被罰1.8萬英鎊。

　　美國(guó)有一套為“僵尸車”量身定做的處理流程，拖車公司替代警察和物業(yè)的角色，負(fù)責(zé)拖車、停放和收費(fèi)。如果物管公司、房東、居民發(fā)現(xiàn)“僵尸車”時(shí)，就聯(lián)系拖車公司，講清楚地點(diǎn)和原因后，拖車公司就立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，將車拖到指定地點(diǎn)，并通知車主來接受處罰，車主要支付高昂費(fèi)用。

　　新加坡幾乎沒有免費(fèi)停車位，業(yè)主或租戶的物業(yè)費(fèi)就包含了停車費(fèi)，如果拖欠停車費(fèi)就是連帶拖欠物業(yè)費(fèi)。當(dāng)政府開發(fā)建房時(shí)，就由相關(guān)部門貼條、拖走，累計(jì)計(jì)費(fèi)，計(jì)入個(gè)人征信“黑名單”。如果是“僵尸車”停在私宅小區(qū)，物業(yè)公司會(huì)把車拖走，并跟車主打官司。

　　(記者陳小斌整理)

　　民盟廈門市委副主委朱獎(jiǎng)懷：

　　“僵尸車”管理可掛鉤個(gè)人征信

　　民盟廈門市委副主委朱獎(jiǎng)懷表示，針對(duì)治理“僵尸車”，要再制定和完善專門法律、法規(guī)，明確相關(guān)職能部門的權(quán)責(zé)，并制定健全的處罰體系，讓相關(guān)部門在整治“僵尸車”時(shí)，能達(dá)到更理想的效果。

　　此外，朱獎(jiǎng)懷還建議，要建立整治“僵尸車”的長(zhǎng)效機(jī)制。由公安交警部門、城市執(zhí)法管理部門及相關(guān)部門共同合作，定期展開清理“僵尸車”行動(dòng)，并形成一種長(zhǎng)效機(jī)制。

　　一些車輛因身背太多未處理的違章，車主就索性將車扔在一旁，使其成為“僵尸車”。“這些車主表明了不對(duì)自己的違法行為負(fù)責(zé)，是一種極其不誠(chéng)信的行為。”朱獎(jiǎng)懷表示，“建議把‘僵尸車’的管理也與個(gè)人征信體系掛鉤，一旦‘僵尸車’身背未處理的違章，且不及時(shí)接受處理的話，就應(yīng)該被計(jì)入個(gè)人征信‘黑名單’。”