B1線成為黃金周期間最繁忙的線路。

廈門網(wǎng)-廈門日報訊（文/記者 徐景明 圖/市交通運輸局提供）超過六千條文字、圖片信息滾動刷新，如同一雙“天眼”時刻監(jiān)控各大客流集散地，進而快速、準確地發(fā)出一條條調派指令進行疏導……這一幕，在剛剛過去的春節(jié)假期中時刻上演。

昨日，據(jù)市交通運輸局介紹，在市委、市政府的高度重視和統(tǒng)一部署下，依托信息化平臺，我市在今年春節(jié)黃金周期間首次嘗試“大交通、大聯(lián)動”保障方案，加大對廈門站、廈門北站、郵輪中心、高崎機場、五通碼頭、中山路口等重點交通保障區(qū)域的運力調度和人員投入，與鐵路、輪渡、機場等部門密切協(xié)作，一線職工放棄休假，成功在大客流壓力下實現(xiàn)旅客疏運平穩(wěn)、安全、有序，為“美麗廈門 共同締造”再添寶貴經(jīng)驗。

大交通 大聯(lián)動 協(xié)同作戰(zhàn)

旅游產(chǎn)業(yè)是廈門的重點產(chǎn)業(yè)之一，每年吸引數(shù)以千萬計的游客，春節(jié)黃金周便是高峰期。

春節(jié)期間的廈門交通，不僅要面對車站、機場等進出廈門市域旅客的春運壓力，更要面對碼頭、景區(qū)的游客集散壓力。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，黃金周七天，市域交通包括鐵路、航空、長途汽車等吞吐旅客158萬人次；市內交通包括公交車、出租車、輪渡疏運旅客更達上千萬人次。

市交通運輸局相關負責人介紹說:“旅游客流和市民出行高峰互相疊加，使我市春節(jié)假期的交通保障工作呈現(xiàn)點多、面廣、高峰客流持續(xù)時間長等諸多難點，因此，實施大交通、大聯(lián)動協(xié)同作戰(zhàn)，根據(jù)客流實時動態(tài)，加強重點交通保障區(qū)域的運力調度和人員投入，是今年的一項創(chuàng)新。”

1月24日在市春節(jié)春運十大交通行動新聞發(fā)布會上，根據(jù)春節(jié)假日出行特點，市交通運輸局協(xié)調市運管處、交通綜合執(zhí)法支隊、公交集團、出租車企業(yè)、空港快線全力做好節(jié)日運輸保障工作，組織健全完善交通保障方案、明確職責分工，為黃金周客流疏運工作打下堅實基礎。

依托信息平臺 高效調度疏運

鐵路、公路、輪渡、航空、運管、交通執(zhí)法、公交、衛(wèi)星定位公司……2月7日，一個名為“重點區(qū)域交通保障”的微信群建立，以上多個部門、單位的負責人、工作人員齊聚于此，不間斷發(fā)布各大客流集散地實時情況、即刻制定調度疏運方案。

這個如同“大腦中樞”般的在線交通指揮中心，從最開始的50余人，發(fā)展到后來的180人，發(fā)揮了巨大功用。市公交集團相關負責人介紹說:“舉個例子，每天早上，鐵路部門會根據(jù)車票預售情況，發(fā)布預測客流人數(shù)，公交部門便可通過這份數(shù)據(jù)，制定全天車輛調度方案，這使黃金周公交疏運實現(xiàn)有的放矢，既滿足出行需求，又不浪費運力。”

信息的溝通，來自于一線交通人“早6點、晚24點”的堅守。“廈門火車站出現(xiàn)大客流，打車的旅客很多，已經(jīng)排起長隊，請立即發(fā)布增派信息！”“好的，信息已經(jīng)發(fā)布，值班保障車輛已趕赴火車站”“BRT站臺目前乘客較少，現(xiàn)場工作人員可引導打車的旅客轉乘BRT。”依托信息平臺，相關工作流程實現(xiàn)無縫銜接，效率極高。