近日，廈門新機場航站區(qū)樁基工程開始進場施工。 (記者王協(xié)云攝)

　　廈門新機場片區(qū)工程——翔安東路跨線橋(跨濱海東大道)已具備通車條件。(記者王協(xié)云航拍器攝)

　　廈門新機場片區(qū)工程——機場大道已完成施工。(記者王協(xié)云航拍器攝)

　　臺海網(wǎng)6月28日訊 據(jù)廈門日報報道 近日，廈門新機場片區(qū)航站區(qū)樁基工程開始進場施工。

　　記者在現(xiàn)場看到，能夠產(chǎn)生700噸壓力的樁基設(shè)備，將直徑達70厘米的鋼管緩緩壓入砂層、巖層。監(jiān)理單位總監(jiān)陳清華介紹，樁基工程將主要采用靜壓沉管工藝，樁體平均長度33米，每根樁施工約4小時。

　　福建兆翔機場建設(shè)有限公司總經(jīng)理葉青說，樁基工程順利進場，得益于指揮部的統(tǒng)籌指揮協(xié)調(diào)和各部門各單位的密切協(xié)作，整個項目將采取多級保障體系，層層壓實安全生產(chǎn)責(zé)任、加強質(zhì)量評估，全力打造“百年工程”。

　　“除航站區(qū)樁基工程外，近期機場片區(qū)還有3個項目開工建設(shè)，6個項目完成重要節(jié)點。”廈門市機場片區(qū)指揮部常駐副總指揮吳洪欽表示，機場指揮部以“加快項目建設(shè)、爭創(chuàng)實績實效”為抓手，深入貫徹省委“再學(xué)習(xí)、再調(diào)研、再落實”活動和市委“七以七為”部署要求；以機場片區(qū)“黨旗揚工地·奮進迎七一”活動為載體，大力弘揚“英雄三島精神”，掀起機場片區(qū)新一輪建設(shè)高潮。

　　據(jù)悉，機場片區(qū)1月-5月省重點在建項目完成情況在全市指揮部中排名第一、市重點項目排名第二，1月-5月累計完成固投57.99億元，完成計劃進度131.38%，同比增長70.82%。

　　資料顯示，廈門新機場于2007年啟動選址工作，2014年11月，國家民航局正式批復(fù)大嶝場址作為廈門新機場選址。2019年5月13日，廈門新機場立項獲批。2021年初，廈門新機場取得用海初審意見，4月，國家發(fā)改委正式批復(fù)項目可行性研究報告。

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　　三個項目開工建設(shè) 六個項目完成重要節(jié)點

　　記者昨日從廈門市機場片區(qū)指揮部獲悉，“七一”前夕，除航站區(qū)樁基工程外，片區(qū)還有3個項目開工建設(shè)，分別是大嶝島西側(cè)護岸和環(huán)嶝路工程、廈門新機場蔡厝片區(qū)金泉路工程、福建廈門迎賓220kV輸變電工程。

　　另外，有6個項目完成重要節(jié)點。分別是機場大道(海峽論壇-南緣造地段)路面層已完成施工，具備通車條件；濱海東大道(溪東路-機場快速路段)半幅主車道瀝青鋪設(shè)完畢，可實現(xiàn)半幅通車；翔安東路提升工程跨線橋路段竣工，具備通車條件；軌道交通4號線翔安機場站及航站區(qū)同步預(yù)留工程，4號線機場站航站樓下方區(qū)域主體結(jié)構(gòu)完成封頂；機場快速路南段(翔安南路-大嶝段)，南港特大橋全線通車；珩邊居住區(qū)保障性安居工程，樁基工程已全部完成。

　　>部分項目介紹

　　機場大道大嶝大橋至機場快速路段具備通車條件

　　項目全長2.76公里，是一條雙向10車道的城市主干路。作為新機場片區(qū)的重要通道之一，該路段完工將進一步完善交通路網(wǎng)，為機場片區(qū)項目開發(fā)建設(shè)打開局面。

　　項目全線建設(shè)完工后，機場大道還將作為機場核心區(qū)的“大動脈”，進一步完善大嶝島路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　大嶝島西側(cè)護岸和環(huán)嶝路工程

　　大嶝島西側(cè)、西北側(cè)，即將拉起一道新的“海岸防線”——護岸工程全長7668.1米，南起雙滬碼頭，沿大嶝島西側(cè)延伸，直至南港大橋。工程建設(shè)人員以200年一遇的潮位和波浪設(shè)計重現(xiàn)期為標準，將堤頂高程設(shè)定為6-8米，擋浪墻高程設(shè)定為6.7-8米，能有效阻擋4.7米大浪，預(yù)計使用年限為100年。

　　同期開工的環(huán)嶝路項目工程幾乎與護岸成平行走勢，西起雙滬碼頭，東至田墘互通，全長6.4公里，是一條雙向四車道的城市次干路。該工程作為環(huán)大嶝島開發(fā)陸域的邊界道路，它的建設(shè)對機場正常運營、促進大嶝島空港新城開發(fā)戰(zhàn)略全面實施，具有重要的意義。

　　廈門新機場蔡厝片區(qū)金泉路工程

　　金泉路工程項目位于廈門新機場片區(qū)蔡厝片區(qū)北部，連接溪西路和濱海東大道，總長度1768米，紅線寬度22米，沿道路將敷設(shè)纜線溝總長776米。

　　建成后，金泉路將作為城市支路發(fā)揮“毛細血管”作用，提高珩邊小學(xué)、九溪口公園以及周邊區(qū)域道路網(wǎng)交通服務(wù)水平，改善居民出行和休閑環(huán)境，發(fā)揮路網(wǎng)的整體效益，適應(yīng)未來交通發(fā)展需要，帶動該區(qū)域的城市建設(shè)和片區(qū)發(fā)展。

　　濱海東大道半幅通車

　　目前，濱海東大道主要控制性節(jié)點翔安東路下穿通道已實現(xiàn)貫通，半幅主車道瀝青鋪設(shè)工作也已完成，具備通車條件。

　　濱海東大道翔安東路至蓮河段工程項目起點，與在建的濱海東大道澳頭至大嶝大橋段順接，終于廈門與泉州交界處。該項目近階段定位為一級公路兼城市主干路，主線雙向六車道，設(shè)計時速60公里；遠期定位為一級公路兼城市快速路，主線雙向六車道，設(shè)計時速80公里。(記者 謝嘉迪 徐景明)