在應(yīng)急車道上，已經(jīng)有不少車輛在行駛。

　　廈門日報訊  昨日是海滄大橋早晚高峰期應(yīng)急車道進島方向調(diào)整第一天，車道調(diào)整后，是否能一定程度緩解海滄大橋上車輛通行壓力？記者乘車現(xiàn)場體驗。

　　【現(xiàn)場】

　　應(yīng)急車道上有不少小車行駛 車速有提升

　　上午7點45分，記者乘車順著海滄濱湖路行駛，準(zhǔn)備上海滄大橋，一路上車輛非常多，車速也相對緩慢，從綠苑新城小區(qū)行駛至引橋口大約花15分鐘。8點，車輛行駛上引橋，明顯感覺不像剛才那么擁擠，車速也有了明顯提升，通行較通暢。記者沿途觀察最右側(cè)輔道，車輛均正常行駛。

　　行駛至大橋進島方向57號燈桿位置，記者看到此處設(shè)有一塊指示牌，上面寫著“應(yīng)急車道，限小客車”及通行時間等信息。

　　從57號燈桿開始，沿途已經(jīng)有不少私家車在應(yīng)急車道上行駛，但應(yīng)急車道相對其他主車道，沒有那么擁擠。

　　在121號燈桿處附近，由于應(yīng)急車道車輛將要并入主車道，在此位置有出現(xiàn)短距離車輛緩行的情況。

　　最后，記者乘坐的車輛于8點12分從東渡方向下橋，全程過橋行駛時間大約10分鐘。

　　【問題】

　　指示牌偏少 并道處沒有明確指示

　　在上午的體驗及對周邊居民采訪中，此次車道調(diào)整也存在部分問題。

　　其一，指示牌偏少。在記者體驗全程中，除了57號燈桿處標(biāo)有應(yīng)急車道可用的指示牌外，橋上其他位置記者均未看到其他指示牌。“應(yīng)急車道可以在高峰期行駛嗎？我完全不知道這件事。”家住海滄的謝女士告訴記者，在高峰期走應(yīng)急車道可以減緩擁堵，但應(yīng)該增加更多的指示牌提醒駕駛員。

　　其二，并道處沒有明確指示。在121號燈桿處，雖然在應(yīng)急車道內(nèi)畫有提醒車輛變道的指示箭頭，可由于車輛在此處會出現(xiàn)短暫擁堵，箭頭很容易被前車遮擋。“可以提前在100至110號燈桿處設(shè)置并道提示指示牌，這樣不會讓司機在并道處措手不及。”市民陳先生建議。

　　其三，萬一遇上交通擁堵，應(yīng)急車輛無法通過。“開放應(yīng)急車道緩解交通壓力是好事，可萬一堵車時遇上應(yīng)急車輛需要通行，怎么辦？”市民周女士認為，當(dāng)應(yīng)急車道開放時，又遇到需要應(yīng)急通行，如何做出調(diào)整將來或許是一個考驗。

　　指示牌表述不清  有司機看不懂

　　指示牌的表述也被不少司機吐槽“看不懂”。“如果不是對相關(guān)規(guī)定已經(jīng)很清楚，開車在路上時乍一看這指示牌，很難一下弄清是什么意思。”每天都要經(jīng)過海滄大橋的張先生對記者說。“應(yīng)急車道，限小客車”，是小客車限行，還是僅限小客車通行？標(biāo)示出的7:00-9:00和17:00-20:00的時間段，究竟是限行時段，還是允許通行的時段，也要靠司機自行“腦補”。“非工作日除外”，也最好應(yīng)表述為“非工作日全時段禁行”，才會更明確。