海陸空交通蓬勃發(fā)展

　　昔日封閉的海防小城

　　成為國(guó)際物流大通道

　　波濤激蕩，海洋的脈動(dòng)催人奮進(jìn)。藍(lán)色的海洋就為這座城市注入發(fā)展動(dòng)力，成為迎攬八方風(fēng)來(lái)的“大廈之門(mén)”。

　　自五口通商起，時(shí)序跨越百年，以港立市，風(fēng)起潮涌，商舶往來(lái)，港口依舊是支撐這個(gè)城市發(fā)展的最堅(jiān)實(shí)臂膀。

　　1997年，美國(guó)戴爾計(jì)算機(jī)公司準(zhǔn)備在中國(guó)選址設(shè)廠，最終從五十多個(gè)候選區(qū)域中選擇了廈門(mén)。

　　“戴爾的到來(lái)，不僅帶來(lái)現(xiàn)代公司管理經(jīng)驗(yàn)，更帶來(lái)了現(xiàn)代物流的概念，甚至帶動(dòng)了廈門(mén)口岸航運(yùn)物流的蓬勃興起。”火炬高新區(qū)管委會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)處調(diào)研員洪奮新向記者講述了一個(gè)小故事，1997年的廈門(mén)還沒(méi)有“物流”這個(gè)概念，為戴爾提供全球物流配送服務(wù)的企業(yè)到廈門(mén)注冊(cè)時(shí)，只好以“倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)”命名。而這，后來(lái)成為廈門(mén)乃至全國(guó)物流業(yè)的萌芽。

　　回首往昔，廈門(mén)港從1983年開(kāi)展集裝箱業(yè)務(wù)，經(jīng)過(guò)35年的發(fā)展，已經(jīng)從當(dāng)時(shí)年3292標(biāo)箱吞吐量的區(qū)域支線小港，一舉跨越為如今千萬(wàn)級(jí)標(biāo)箱吞吐量的國(guó)際強(qiáng)港。廈門(mén)港口管理局介紹，廈門(mén)港集裝箱業(yè)務(wù)伴隨廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)而生，“城因港興，港為城用”，集裝箱業(yè)務(wù)一直肩負(fù)著改革創(chuàng)新、先行先試的歷史使命，在擴(kuò)大雙向開(kāi)放、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮了重要的輻射帶動(dòng)作用。

　　與碧波藍(lán)海相映襯的是浩瀚無(wú)垠的天空。“人生路漫漫，白鷺常相伴。”一飛沖天的小白鷺——廈門(mén)航空，作為全國(guó)第一家綜合性地方航空企業(yè)，廈航為特區(qū)的開(kāi)放發(fā)展架起了一座空中橋梁，人才流、資金流在這座橋梁上日夜涌動(dòng)。

　　1984年成立的廈航，1986年就開(kāi)通境外航線，1993年率先在中國(guó)民航實(shí)施對(duì)航空公司的有償兼并重組……自力更生、艱苦奮斗，這些優(yōu)良的基因就此扎根廈航。

　　從區(qū)域走向亞洲，再?gòu)膩喼拮呦蚴澜绲倪^(guò)程，廈航與廈門(mén)特區(qū)“開(kāi)放發(fā)展”的步調(diào)高度一致，它的發(fā)展也被譽(yù)為“中國(guó)航空業(yè)發(fā)展的縮影”。

　　人暢其行，物暢其流。如今，廈門(mén)口岸國(guó)際化水平持續(xù)提升，加快建設(shè)通達(dá)全球的國(guó)際交通網(wǎng)絡(luò)，已建成生產(chǎn)性泊位164個(gè)，140多條航線通達(dá)全球各地，與全球12個(gè)港口結(jié)成友好港，集裝箱吞吐量躍居全球第15位；廈門(mén)機(jī)場(chǎng)境外航線數(shù)35條，2017年出入境旅客吞吐量334萬(wàn)人次，居全國(guó)第七。

　　近年來(lái)，廈門(mén)市著力當(dāng)好對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，在構(gòu)建全面開(kāi)放新格局上率先突破，充分發(fā)揮自身的“海絲”戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，增強(qiáng)城市吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)與“一帶一路”倡議的交匯點(diǎn)上，把目光投向更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。

　　2015年8月16日，廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)開(kāi)出全國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首條中歐班列，直達(dá)波蘭羅茲。此后幾年間，中歐（廈門(mén)）班列一面向海上延伸至臺(tái)灣及東南亞地區(qū)，一面在陸上不斷拓展新的線路。如今，這班“東方列車(chē)”打通了一條橫跨歐亞大陸的國(guó)家物流新通道，12個(gè)國(guó)家，成為中歐安智貿(mào)首條鐵路試點(diǎn)，廈門(mén)成唯一實(shí)現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無(wú)縫對(duì)接的陸海樞紐城市。

　　如今，廈門(mén)作為“海絲”戰(zhàn)略支點(diǎn)的作用更加凸顯，推進(jìn)金磚合作與“一帶一路”緊密結(jié)合，重點(diǎn)推進(jìn)互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、海洋合作、人文交流四大核心樞紐建設(shè)，設(shè)立全國(guó)首支由地方政府主導(dǎo)的“海絲”投資基金、“一帶一路”知識(shí)產(chǎn)權(quán)引導(dǎo)基金。2017年，廈門(mén)對(duì)“海絲”沿線國(guó)家投資額22億美元，增長(zhǎng)70%，開(kāi)通“一帶一路”海運(yùn)航線53條。