備戰(zhàn)“跑圖”

19列車上線，全員上崗

　　這20天“跑圖”，可是動(dòng)真格的。“跑圖”前，對(duì)車站、車輛、設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行全面安全檢查，確保“跑圖”順利。車輛上線19列，各專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備全面啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；設(shè)施、設(shè)備的備品準(zhǔn)備齊全，消防、防洪等設(shè)備全部到位。“跑圖”期間，各系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商將提供技術(shù)支援及保障。“為備戰(zhàn)‘跑圖’，廈門地鐵也全體總動(dòng)員，站臺(tái)服務(wù)人員、列車駕駛員、行車調(diào)度人員以及維護(hù)保障人員完成培訓(xùn)取證、全員上崗。”廈門地鐵運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部運(yùn)管生產(chǎn)調(diào)度部控制中心主任張浩銳說。

　　應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備方面，編制發(fā)布了160項(xiàng)管理制度及98項(xiàng)技術(shù)規(guī)章、1項(xiàng)突發(fā)應(yīng)急處置總體預(yù)案、57項(xiàng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和212項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)處置方案。運(yùn)營(yíng)演練將按照《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》要求完成36項(xiàng)重點(diǎn)應(yīng)急演練、46項(xiàng)運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部級(jí)應(yīng)急演練和186項(xiàng)部門級(jí)現(xiàn)場(chǎng)處置方案等項(xiàng)目。

　　據(jù)悉，20天“跑圖”是對(duì)地鐵各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行可用性、安全性和可靠性的實(shí)戰(zhàn)考核，是對(duì)運(yùn)營(yíng)作業(yè)人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況的檢驗(yàn)，將全方位驗(yàn)證運(yùn)營(yíng)行車組織、客運(yùn)組織以及設(shè)備保障各方面的組織和響應(yīng)能力。

　　張浩銳說，“跑圖”將是對(duì)式試運(yùn)營(yíng)前的最后驗(yàn)收，希望以優(yōu)異的成績(jī)展示綜合實(shí)力，迎接年底的開通試運(yùn)營(yíng)。

體驗(yàn)“跑圖”

7分鐘，湖濱東路站到烏石浦站

　　昨天上午9點(diǎn)，導(dǎo)報(bào)記者來到地鐵1號(hào)線湖濱東路站。

　　這一站是換乘站，地鐵3號(hào)線可在這里換乘。湖濱東路站設(shè)有3個(gè)出入口，采取站內(nèi)換乘方式，換乘時(shí)間只需幾分鐘。

　　從地鐵口下樓梯，站內(nèi)還在裝修，但已初具雛形。站臺(tái)層，兩列地鐵列車分別?？空九_(tái)，屏蔽門開啟，與地鐵車門位置吻合。

　　9點(diǎn)30分，導(dǎo)報(bào)記者搭上開往巖內(nèi)方向的列車，有空調(diào)，很涼爽。車廂內(nèi)，電子屏開啟，顯示站點(diǎn)信息及車門開啟方向；語音播報(bào)，也是中英文雙語廣播到站信息。

　　湖濱東路站到蓮坂站，距離很短，只有620多米，列車剛啟動(dòng)，1分鐘就到達(dá)了。

　　列車途經(jīng)各站點(diǎn)時(shí)，有十幾秒鐘的時(shí)間開啟車廂門，模擬正式運(yùn)營(yíng)時(shí)的上下客情況。待試運(yùn)行后，每站?？考s30秒。

　　蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站，地鐵一路飛馳，四站車程僅用時(shí)7分鐘。

　　據(jù)悉，廈門地鐵運(yùn)行最高時(shí)速可達(dá)80公里，從鎮(zhèn)海路站到巖內(nèi)站全程運(yùn)行約50分鐘。