打造建筑精品閩南風貌獨具魅力

　　上個月，被譽為“最美海上騎行道”的環(huán)杏林灣自行車道刷爆廈門市民的微信朋友圈。這條總長約20.6公里的慢行道猶如一條環(huán)繞杏林灣的綠色項鏈，設(shè)有連續(xù)步行道、自行車道、綠道，其中，水上騎行道部分就有2公里。“五一”小長假，許多市民和游客慕名而來，體驗騎行的愜意，近距離感受集美新城的建設(shè)成果。

　　作為我市跨島發(fā)展的先行者和排頭兵，集美新城2010年率先啟動建設(shè)，按照“高起點、高標準、高層次、高水平”進行規(guī)劃建設(shè)。在城市面貌的規(guī)劃上，集美新城從一開始就力圖避免“千城一面”，不僅奠定了尊重自然的城市生態(tài)格局，更保留了獨一無二的嘉庚元素和閩南風貌。

　　杏林灣路兩旁，以嘉庚風格為設(shè)計思路的大型公建群已成為集美新城的地標之一， “嘉庚瓦、燕尾脊、紅色磚墻”等嘉庚建筑要素在這些新建筑上得到延續(xù)和再生，回應(yīng)集美百年學村的歷史文脈。距離公建群不遠，在傳統(tǒng)寶塔造型中融入閩南建筑風格的集美塔傲然聳立，與它的“姊妹塔”――園博苑杏林閣遙相輝映。

　　摩天大樓與嘉庚建筑、閩南建筑“中西合璧”的對話，構(gòu)成集美新城獨具魅力的城市圖景。杏林灣畔，正在建設(shè)的大明廣場采用古樸、雅致的閩南建筑形式，44棟閩南牌樓將沿著杏林灣岸線綠道建設(shè)。在集美新城核心區(qū)的景觀中軸線――誠毅大街，頗具傳統(tǒng)意味的鐘樓、鼓樓對立而望，這條1.35公里長的景觀線也突出本土特色，引入閩南紅磚、海島、漁村等元素，在巨大建筑群之間開辟出一條“接地氣”的景觀道，留住城市的呼吸和溫度。

　　集美新城以“對標一流”的視野進行建設(shè)，全力打造精品。在園博苑西側(cè)，一個匯集全球頂尖建筑師作品的“杰出建筑師當代建筑作品園”正在籌劃中，包括日本建筑師隈研吾等知名大師都將參與設(shè)計，打造集美新城的又一建筑、文化地標。

　　新興產(chǎn)業(yè)聚集地鐵高校優(yōu)勢凸顯

　　集美新城不僅是一個外表“高顏值”的新興城區(qū)，更是一個有產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)支撐的“高素質(zhì)”活力之城。集美新城以創(chuàng)新為驅(qū)動，加快由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動的切換，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，打造以先進制造、軟件信息服務(wù)、商務(wù)商貿(mào)物流、文化演藝傳媒為支柱的“4+X”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，為區(qū)域轉(zhuǎn)型升級提供新動能。

　　近日，一家專門從事水處理的國家級高新技術(shù)企業(yè)――中環(huán)水科技股份有限公司從島內(nèi)搬到軟件園三期。這家企業(yè)專注于無機滲透汽化膜研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用，擁有多項專利，合作伙伴包括娃哈哈、農(nóng)夫山泉、哈藥集團、999制藥等知名企業(yè)。企業(yè)負責人張嚴表示，之所以搬到集美新城，正是相中這里的創(chuàng)新氛圍和高校資源，集美十多所院校、科研院所為企業(yè)發(fā)展儲備了重要的“人才庫”。

　　此外，作為率先開通地鐵的島外新城，步入“地鐵時代”的集美新城如虎添翼，加快聚集人氣、商氣。杏林灣商務(wù)營運中心已成為集總部辦公、商貿(mào)、研發(fā)結(jié)算中心為一體的熱門CBD。在廈門北站周邊，依托北站交通樞紐和車駕管辦證服務(wù)中心，島外規(guī)模龐大的汽車物流基地集聚了兆翔汽車物流、建發(fā)汽車物流等大型企業(yè)，2017年汽車銷售收入達到23.9億元。

　　隨著靈玲國際馬戲城、嘉庚劇院、誠毅科技探索中心、廈門老院子民俗文化風情園、國家音樂產(chǎn)業(yè)基地等項目的投用、建設(shè)，集美新城的文化演藝業(yè)態(tài)已初具規(guī)模。此外，相關(guān)部門還通過舉辦集美新城熒光夜跑、集美·阿爾勒攝影季、廈門(集美)草莓音樂節(jié)、世界氣球藝術(shù)節(jié)等一系列品牌活動，帶動了文化旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。