國際性
另據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站9月14日報道，近日在法蘭克福國際車展上，業(yè)內(nèi)人士和媒體代表蜂擁至拜騰、Wey、紅旗等中國制造商的展廳參觀。“電動汽車的未來取決于中國”，業(yè)內(nèi)專家對此看法一致。
報道稱，按拜騰制造商們的設(shè)想，在未來汽車時代，商旅人士晚上將拜騰車存放在法蘭克福機(jī)場，11小時后在上海坐進(jìn)另一輛拜騰車，而該車會立即根據(jù)當(dāng)事人事先設(shè)定的參考數(shù)據(jù)調(diào)整自己。全部互動經(jīng)由攝像頭、傳感器和車內(nèi)的那個寬逾一米的巨大熒屏實現(xiàn)。
自拜騰2018年CES展示概念車以來，該企業(yè)一再引起轟動。拜騰總設(shè)計師雅各布曾先后服務(wù)于雷諾、大眾、奧迪和寶馬。直到今天，雅各布的設(shè)計室仍安在慕尼黑。拜騰的軟件和接口研發(fā)人員亦無需遷往中國。
拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士（Dr.Daniel Kirchert）反復(fù)強(qiáng)調(diào)了拜騰的國際性。他指出，拜騰選擇中國作為總部所在地是因為，對這樣的項目而言，那里有著最好的框架條件，資金充足、國家和當(dāng)局大力支持。但他強(qiáng)調(diào)，若沒有慕尼黑的設(shè)計中心，沒有設(shè)在硅谷的研發(fā)中心，拜騰絕不可能有現(xiàn)在的成功，“我們有著全球基因”。
