參考消息網(wǎng)8月7日報道 8月，蘋果iPhone X即將在印度甘吉布勒姆量產。在蘋果供應商中，從臺積電、大立光到鴻海與和碩等都是臺灣最頂尖的電子業(yè)者，高峰時，它們占臺股三成市值，是臺灣制造業(yè)競爭力的關鍵指標。臺灣《商業(yè)周刊》8月5日報道稱，供應鏈被打碎的碎鏈時代，臺灣電子制造商們能否繼續(xù)贏？為了找到這個假設的答案，《商業(yè)周刊》專門探訪了鴻海旗下富士康為蘋果生產手機的工廠，做了一番調查。臺灣中時電子報網(wǎng)站轉載了這篇文章，現(xiàn)摘編如下：
4號國家公路上的喇叭聲不絕于耳，車子快速駛過，總是掀起滿天塵土。更糟的是，雨季遲遲不來，路邊黃土上看不見生機，水牛疲勞的癱坐。不安與絕望感彌漫在空氣中。1小時顛簸車程后，左手邊才開始出現(xiàn)一座座沒有招牌的廠房、一整排連綿的貨柜車，沒看見偌大的招牌，卻已進入一個神秘基地，見證一個特殊時刻。
蘋果高端手機iPhone X系列，8月即將在千年古城甘吉布勒姆量產。
甘吉布勒姆，印度教的七大圣城之一，遺留許多古老頌詩描述的神廟。我們到達前夕，古城剛挖掘出一尊沉在水中40年的神像，因為要移到陸地，而封城48天，車輛不得任意進出。
