據(jù)報(bào)道，美銀美林集團(tuán)在致投資者的簡(jiǎn)報(bào)中估計(jì)，埃塞俄比亞和印度尼西亞空難今年或給波音公司造成24億美元（1美元約合6.7元人民幣）的損失。斯米爾諾夫認(rèn)為，銷售問(wèn)題將在財(cái)務(wù)上扼殺波音。
美國(guó)安全認(rèn)證遭質(zhì)疑
報(bào)道稱，斯米爾諾夫指出，另外不能忽視的一點(diǎn)是，現(xiàn)在不僅是波音公司，就連整個(gè)美國(guó)飛行安全和產(chǎn)品認(rèn)證體系也受到質(zhì)疑。
他說(shuō)：“我想說(shuō)，美國(guó)碰上了麻煩事。因?yàn)椴ㄒ魧⒊惺苤卮蠼?jīng)濟(jì)損失。但這不光是波音的事，認(rèn)證不合格飛機(jī)和軟件的國(guó)家機(jī)構(gòu)也應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任。認(rèn)證是國(guó)家機(jī)構(gòu)授予的。有人應(yīng)該為這兩次原因相同并導(dǎo)致340人死亡的空難被判刑。”
據(jù)報(bào)道，3月中旬，美國(guó)交通部開(kāi)始調(diào)查波音737MAX系列飛機(jī)的認(rèn)證，以確定美國(guó)聯(lián)邦航空局在批準(zhǔn)其上天時(shí)是否違反了安全標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)查人員將就專業(yè)人員是否對(duì)飛機(jī)所有技術(shù)指標(biāo)做了必要分析進(jìn)行核查。
13日，在印度尼西亞雅加達(dá)的蘇加諾-哈達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一架波音737MAX8客機(jī)機(jī)身被貼上了封條。（路透社）
