中國艦船組隊搜索
同日，中國國家海上搜救部際聯(lián)席會議召集人、交通運輸部部長楊傳堂主持召開了馬航失聯(lián)客機海上搜救第4次專家咨詢會。目前，中方艦船從南北兩方向疑似海域搜索前進，楊傳堂強調(diào)，搜尋仍然是當前第一要務(wù)，要按照既定方案不斷向前推進。
咨詢會上，海洋、海軍、搜救等方面的專家就目前搜尋海域的氣象、海況、水流條件，以及后續(xù)搜尋工作進行了研討和會商。
3月28日18時和29日12時，“海巡01”分別根據(jù)澳方及中方軍機發(fā)現(xiàn)的可疑漂浮物位置前往搜尋。據(jù)“海巡01”輪船長姜龍介紹，即使是在深夜，“海巡01”輪仍然可以依靠探照燈、光電取證系統(tǒng)加緊搜尋。
“南海救115”、“東海救101”正從北往南向疑似點搜索前進，海軍886、998、171艦則從南往北搜索前進。“海巡31”、“南海救101”以及海軍863艦繼續(xù)在印度洋東部海域搜尋?！把垺碧柨瓶即颉昂Ｑ?1”靠攏并交接現(xiàn)場指揮權(quán)。
動員60艘商船搜尋
截至3月29日12時，中國海上搜救中心已累計協(xié)調(diào)60艘過往商船在印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋了約14.1萬平方公里，并協(xié)調(diào)在印度洋中部作業(yè)的20艘漁船協(xié)助搜尋，均未發(fā)現(xiàn)可疑情況。據(jù)新華社電
馬方承認拖延公布飛機折返
稱需要調(diào)查過程及與軍方協(xié)調(diào)導(dǎo)致；客機未發(fā)報警信號原因不明
新京報訊（記者李馨實習(xí)生李相蓉）昨日下午3時，馬來西亞高等級代表團同家屬召開溝通會，溝通會上馬方承認從飛機失蹤到首相公布折返有拖延。
“有拖延是因為需要通過一些過程的調(diào)查，同時要與軍方協(xié)調(diào)某些敏感信息是否可以公布?！瘪R方表示，目前最重要是找到飛機，找到黑匣子，只有找到黑匣子才能知道機艙到底發(fā)生什么。
