6月15日，G8388次列車從上海站發(fā)出，途經(jīng)長三角19個站點(diǎn)后，回到上海虹橋站，實(shí)現(xiàn)長三角“環(huán)線”運(yùn)營。這是首列連接長三角一市三省的超級“環(huán)線”列車。
這條“環(huán)線”橫跨滬蘇浙皖，串聯(lián)起長三角地區(qū)的上海、南京、合肥、杭州4座樞紐城市，途經(jīng)滬寧城際、寧蓉鐵路、京港高鐵、寧安鐵路、池黃高鐵、杭昌高鐵、滬昆高鐵共7條高鐵線路，助力長三角“外循環(huán)”四通八達(dá)，“內(nèi)循環(huán)”順暢抵達(dá)。
池黃高鐵是這條“環(huán)線”的最后一環(huán)，于今年4月26日開通運(yùn)營，讓長三角高鐵連線成“環(huán)”。
中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部高級工程師楊秀志介紹，此列車的開行把一些較為偏遠(yuǎn)的城市與中心城市連接起來，讓小城市與大城市間的聯(lián)系更便捷、更緊密；讓長三角鐵路線與區(qū)域外主干線形成無縫銜接，更加便利長三角內(nèi)外鐵路聯(lián)動；給長三角地區(qū)的旅客增加了更為便捷的出行選擇。
列車從上海站始發(fā)，途經(jīng)江南園林的蘇州、無錫、常州，再到六朝古都南京，從山清水秀的九華山、黃山再到杭州西湖畔，終到上海虹橋站，單向行駛里程超過1200公里，沿途?？?9個站點(diǎn)（不含始發(fā)終到站），全程8小時9分鐘，一路串起長三角黃金旅游線。
目前，長三角地區(qū)管內(nèi)高鐵營業(yè)里程超7200公里、26條高鐵線路，動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地市。（記者 賈遠(yuǎn)琨、狄春）
（來源：新華網(wǎng)）
