合浦是古代海上絲綢之路在中國大陸海岸線最西端的起點，在2100多年前就成為了中外通商往來的重要門戶。

　　合浦博物館里，陶器、青銅器、金銀器、水晶瑪瑙、琥珀松石……一件件當?shù)爻鐾恋奈奈?，見證了合浦作為海上絲綢之路早期始發(fā)港的歷史。

　　在鐵山港碼頭上，習近平總書記同職工們親切交談。他強調(diào)，我們常說要想富先修路，在沿海地區(qū)要想富也要先建港。他提出打造“向海經(jīng)濟”，指出北海具有古代海上絲綢之路的歷史底蘊，我們現(xiàn)在要寫好新世紀海上絲路新篇章。

　　這是2017年5月7日，中遠海運的貨船駛出比雷埃夫斯港（比港）集裝箱碼頭。 新華社發(fā)（帕諾斯·托馬達基斯 攝）

　　2019年11月，在訪問希臘期間，習近平主席專程前往位于雅典西南約10公里的比雷埃夫斯港，考察中希共建“一帶一路”的這一龍頭示范項目。

　　習主席用這樣一句話表達了他對比港建設成果的贊許：“今天我在這里看到，中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說，而是成功的實踐和精彩的現(xiàn)實。”

　　習主席還對當?shù)貑T工說：“你們把比雷埃夫斯港建設好，就是共建‘一帶一路’的重要參與者和貢獻者。”

　　“海絲”通天下，港興續(xù)新篇。

　　我國港口已同世界200多個國家、600多個主要港口建立了航線聯(lián)系，港口作為“一帶一路”上的重要支點正在書寫海上絲綢之路新篇章。

　　打造一流強港

　　加速建設世界一流強港，更好地服務國家建設，是新時期建設航運強國的重要命題。對此，習近平總書記在多個場合作出了部署。

　　2018年11月，他勉勵洋山港建設者，要有勇創(chuàng)世界一流的志氣和勇氣，要做就做最好的，努力創(chuàng)造更多世界第一。

　　2019年1月17日，習近平總書記來到天津港碼頭，了解港口碼頭作業(yè)和自動化設備運行情況。

　　這是2019年8月8日無人機拍攝的天津港集裝箱碼頭群一景。新華社記者 李然 攝

　　習近平總書記強調(diào)，要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。

　　2020年3月29日，習近平總書記在浙江寧波舟山港穿山港區(qū)考察時強調(diào)，要堅持一流標準，把港口建設好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展作出更大貢獻。

　　新華社記者 申宏 攝

　　據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易發(fā)展促進會統(tǒng)計，按重量計算，海運貿(mào)易量占全球貿(mào)易總量的90%；按商品價值計算，則占貿(mào)易額的70%以上。

　　目前，中國已經(jīng)是名副其實的航運大國：年造船產(chǎn)能達到6000萬載重噸，全球第一；海運量世界占比達到26%，全球第一；注冊運力1.8億載重噸，全球第二；全球前20大貨物吞吐量的港口，中國占15個；全球前十大集裝箱港口，中國占7個。

　　我國海運航線和服務網(wǎng)絡遍布世界主要國家和地區(qū)，海運在促進世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展、構(gòu)建人類命運共同體的偉大事業(yè)中發(fā)揮著重要的橋梁和紐帶作用。

　　時不我待，只爭朝夕。作為新時代的奮進者、搏擊者，中國航海人正為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢、攜手共建人類命運共同體書寫新的篇章。