中新網(wǎng)天津8月28日電(楊雨奇)隨著開(kāi)學(xué)季的到來(lái)，兒童及青少年的出行安全成了社會(huì)關(guān)注的話題。針對(duì)兒童出行安全問(wèn)題，一場(chǎng)“兒童乘車安全媒體研討會(huì)”于8月27日在天津召開(kāi)。

　　這場(chǎng)研討會(huì)是由世界衛(wèi)生組織駐華代表處主辦，國(guó)家衛(wèi)生健康委人口文化發(fā)展中心、中國(guó)家庭報(bào)社、中國(guó)交通頻道共同承辦。研討會(huì)上，世衛(wèi)組織、中國(guó)疾控中心等多個(gè)機(jī)構(gòu)專家、學(xué)者及醫(yī)療工作者介紹了全球兒童道路交通安全現(xiàn)狀，并強(qiáng)調(diào)了使用兒童安全座椅的必要性。

資料圖 圖文無(wú)關(guān) 中新社記者 翟羽佳 攝

　　道路交通成5~29歲人群首位死因

　　如今，“馬路殺手”不再是一句簡(jiǎn)單的玩笑話。據(jù)世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《道路安全媒體簡(jiǎn)報(bào)：基本事實(shí)》(下稱《簡(jiǎn)報(bào)》)及《2018全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》(下稱《報(bào)告》)，結(jié)果顯示，道路交通傷害已成為全球第8大死因，全球每年約有 135 萬(wàn)人死于道路交通傷害。這意味著，“每24秒就有一人在道路上失去生命。”

　　隨著開(kāi)學(xué)季的到來(lái)，少年兒童出行的安全問(wèn)題也成為社會(huì)廣泛關(guān)注的話題。然而，這份《報(bào)告》指出，對(duì)5~29歲兒童及青少年群體來(lái)說(shuō)，道路交通傷害已成為該年齡段的首位死因。而在中國(guó)，道路交通傷害更是1-14歲未成年人的第二大死因。另?yè)?jù)2015年的統(tǒng)計(jì)，全球每年有18.63萬(wàn)兒童死于道路交通傷害，其中超過(guò)1/3死于乘車過(guò)程中。

　　馬路上為何意外不斷？《報(bào)告》中提到，影響道路交通安全的五個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括酒駕、超速和不使用摩托車頭盔、安全帶和兒童安全座椅。

王荃主任現(xiàn)場(chǎng)演講 楊雨奇 攝

　　首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京兒童醫(yī)院急診科主任王荃，對(duì)兒童發(fā)生交通意外后的送醫(yī)情況有著直觀感受。她指出，兒童在道路交通中發(fā)生意外后，大腦往往會(huì)遭受重創(chuàng)。

　　王荃通過(guò)對(duì)其所在急診科里，126例兒童創(chuàng)傷性顱腦損傷的案例觀察后發(fā)現(xiàn)，道路交通傷害導(dǎo)致兒童發(fā)生腦損傷的占比達(dá)到了42.9%，而發(fā)達(dá)國(guó)家道路交通傷害僅為11.7%。王荃表示，道路交通對(duì)孩子的傷害已成為不容忽視的問(wèn)題。

　　此外，世衛(wèi)組織也在《簡(jiǎn)報(bào)》中強(qiáng)調(diào)，若不采取措施，預(yù)計(jì)到 2030 年，道路交通傷害將成為人們第七大死因。

研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 楊雨奇 攝