釋疑3 是否可以避開冰雹？

　　CZ3101航班風(fēng)擋玻璃破裂的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;是冰雹，陳建國表示，除了依據(jù)空管部門、氣象部門發(fā)布的信息，已經(jīng)處于飛行狀態(tài)的飛機(jī)不容易判斷前方航路是否會(huì)遭遇冰雹，他說：“現(xiàn)有的技術(shù)不足以為機(jī)組提供是雷雨還有冰雹那么具體的信息，機(jī)組憑借的是雷達(dá)回波來判斷氣象條件。

　　同時(shí)，也可以依據(jù)前面機(jī)組的飛行情況來做判斷，但這也有個(gè)問題，前面的飛機(jī)沒有遇到冰雹，并不代表這架飛機(jī)就不會(huì)遇上冰雹，因?yàn)楸⑹且魂囈魂嚦霈F(xiàn)的。”

　　釋疑4 空管部門如何應(yīng)對(duì)特殊天氣？

　　華北空管局運(yùn)行管理中心飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)室主任武憲杰介紹，每天下午四點(diǎn)半，空管部門都會(huì)與多個(gè)部門進(jìn)行氣象會(huì)商，包括塔臺(tái)、區(qū)域管制、進(jìn)近管制、流量管理室等，氣象部門會(huì)對(duì)次日的天氣進(jìn)行預(yù)測(cè)，如果預(yù)測(cè)有雷雨天氣以及雷雨天氣的范圍和強(qiáng)度，空管部門將根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果以及經(jīng)驗(yàn)判斷會(huì)對(duì)航班運(yùn)行造成多少影響，以此制定形成大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。

　　提前一天下午，空管部門組織相關(guān)單位進(jìn)行會(huì)商，通報(bào)大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制申請(qǐng)，即該申請(qǐng)從次日何時(shí)啟動(dòng)以及預(yù)警級(jí)別。次日，如果天氣狀況跟預(yù)測(cè)相同，則啟動(dòng)大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，實(shí)行相應(yīng)的流量管理措施。武憲杰介紹，這一措施主要是為了航班容量和流量平衡，這樣才能保證航班運(yùn)行安全和順暢。

　　在預(yù)知大面積航班延誤情況下，還將啟動(dòng)運(yùn)管委會(huì)商機(jī)制，空管、機(jī)場(chǎng)、主要航空公司根據(jù)預(yù)報(bào)提前對(duì)航班進(jìn)行調(diào)減，提前告知旅客相關(guān)信息，方便旅客進(jìn)行改簽，盡量避免旅客在機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間等待。

　　武憲杰介紹，不利天氣如果覆蓋首都機(jī)場(chǎng)，有可能會(huì)造成飛機(jī)無法落地，“就得啟動(dòng)大面積航班備降保障程序，收集周邊機(jī)場(chǎng)空余停機(jī)位的情況，了解備降保障能力。”

　　■ 影響

　　●航空

　　受雷雨天氣影響，截至5月26日18時(shí)30分，北京首都國際機(jī)場(chǎng)全天計(jì)劃保障航班1626架次，已執(zhí)行910架次，取消194架次，備降外站50架次。

　　●鐵路

　　受強(qiáng)風(fēng)、降雨天氣影響，為確保列車運(yùn)行安全，京津城際列車采取限速運(yùn)行或臨時(shí)禁行，導(dǎo)致部分列車晚點(diǎn)或停運(yùn)。

　　●公路

　　房山區(qū)X007大竇路K2至K4路段出現(xiàn)倒樹，造成道路單向阻斷。目前，搶險(xiǎn)人員正在加緊現(xiàn)場(chǎng)處置，并在該路段兩端設(shè)置安全警示設(shè)施。

　　●公交

　　截至昨日13時(shí)，北京公交集團(tuán)共有8條山區(qū)線路采取調(diào)度措施，其中，房32路（周口店客運(yùn)站-泗馬溝）、M40路（中門寺生態(tài)園-趙家洼村）、城際灤平路（灤平-地鐵望京西站）雙向停駛，房34路（韓營村-地鐵廣陽城站）、房51路（窯上-地鐵籬笆房站）、房30路（窯上-城關(guān)新城），雙方向甩站。