最近
一個人的小站火了
在萬里鐵道線上
有很多崗位
都是一個人在堅守
他們在平凡的崗位上
守護著一方鐵路的平安
一個人的小站

在青藏鐵路西格段上
有一個五等小站
這個車站沒有旅客上下車
這就是青海湖站
僅有一個值班員
擔負著行車設備
發(fā)生故障時的應急處理
以及線路上施工時的臨時站控工作

張雅昭和黃維瑞
是青海湖站的值班員
他們輪流在這里值班
每人每次需要值班7天
最近
一個人的小站火了
在萬里鐵道線上
有很多崗位
都是一個人在堅守
他們在平凡的崗位上
守護著一方鐵路的平安
一個人的小站

在青藏鐵路西格段上
有一個五等小站
這個車站沒有旅客上下車
這就是青海湖站
僅有一個值班員
擔負著行車設備
發(fā)生故障時的應急處理
以及線路上施工時的臨時站控工作

張雅昭和黃維瑞
是青海湖站的值班員
他們輪流在這里值班
每人每次需要值班7天
圖為沈陽局集團公司開行的高寒動車組列車行駛在京沈高鐵承沈段?! 』舸汗鈹z(影像中國) 經過長期發(fā)展,我國鐵路營業(yè)里程從1949年的2.18萬公里增長到2018年的13.1萬公里以上。 據(jù)悉,春運啟動至今,全國鐵路累計發(fā)送旅客達3.1億人次。 《 人民日報 》( 2019年02月22...
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