哈啰出行在部分城市試點順風車業(yè)務。截圖

　　這些順風車補位 安全嗎？

　　滴滴順風車缺席了2019年春運，但市場上并不是完全沒有了順風車。

　　近日，哈啰出行宣布上線順風車業(yè)務，首批上線的城市選定上海、杭州、廣州、東莞、合肥、成都6個城市；另外，嘀嗒也有順風車業(yè)務。

　　記者在一些順風車QQ群發(fā)現(xiàn)，春運期間，順風車供需兩旺。不斷有人發(fā)出“車找人”、“人找車”的拼車需求。

　　但實際運行起來，這些同滴滴順風車都有一定差距。相比滴滴，這些自發(fā)拼車群少了平臺保險等保障，出了安全問題，更難救援，更難追責，更難曝光。

　　“沒有對比就沒有傷害，和滴滴順風車相比，嘀嗒順風車提供的保險費低不說，甚至客服電話都難打通，我?guī)状蜗胪对V司機都無果。”有用戶接受中新網記者采訪時稱。

　　不難發(fā)現(xiàn)，春運，這么多人的順風車“剛需”擺在了這兒，有網友接受采訪時稱，“有點懷念滴滴順風車。”

資料圖：民眾使用網約車服務。 中新社記者 武俊杰 攝

　　滴滴順風車可能何時會恢復？

　　實際上，政策是鼓勵順風車出行的。

　　2016年，《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》明確指出，私人小客車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵并規(guī)范其發(fā)展。

　　中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍認為，順風車的性質屬于分享經濟，分享經濟是一個典型的民事行為，不需要設置過高監(jiān)管門檻，并不適用網約車那種監(jiān)管模式。

　　在近日舉行的一次研討會上，北京大學法學院副院長薛軍稱，今年春節(jié)前如果全面恢復不了順風車，這對于社會福利是一個很大的損失，因為很多人可以通過順風車非常高效地完成中、短距離城市間的通行問題，從而有力緩解春運壓力。

　　不過目前信息看，滴滴順風車短期內將無法上線。日前，滴滴就“順風車將于6月前后上線”回應稱是“假消息。”

　　在春運這個節(jié)點，反對順風車的聲音變少了。而回想幾個月前，在滴滴順風車出事的那些日子，不少明星微博發(fā)聲：卸載滴滴全社會受益。

　　現(xiàn)在一些網友看來：這些從來不坐順風車，出門乘“專車+保姆車”的明星，指手畫腳要取消順風車?？?，春運來了，讓“我們”咋回家？(完)