“航線開通一年來，我們的產(chǎn)品送到客戶的時間從20多天縮短到10天，銷量也幾乎翻了一番。”對于航線開通帶來的好處，張偉深有感觸。他告訴記者，航線開通前，從杭州寄往俄羅斯的郵件，大部分需要通過上海、北京的機場集散。中國杭州—俄羅斯新西伯利亞航線開通后，郵件從需要“轉機”變成了“直達”，使4300公里的線路變成了短短7小時的路程。同時，在海關的支持下，清關速度也大幅提升。

　　“杭州—新西伯利亞全貨機航線運營以來，俄羅斯方向跨境出口郵件量提升迅速。”中國郵政速遞物流股份有限公司浙江省分公司總經(jīng)理祝張堯說，1年來，航線累計執(zhí)飛航班超過150班次，運送郵件近1800萬件，總重量超過3100噸，在帶動浙江郵政出口俄羅斯業(yè)務量同比增長超過40%的同時，收入增長超過50%。按郵件量及俄羅斯方向跨境出口商品平均價值估算，浙江已順利成交約2.66億美元電商貿(mào)易單量。

　　借助航空貨運，浦江葡萄成功進入新加坡、韓國、馬來西亞等“一帶一路”相關國家市場。圖為靚松家庭農(nóng)場農(nóng)場主陳青松正在采收葡萄。 經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 吉蕾蕾攝

　　貨運通道越來越寬

　　郵路通則貿(mào)易通。自從被選為2016年杭州G20特供葡萄基地后，浙江金華市浦江縣靚松家庭農(nóng)場名聲遠揚，不僅得到了國內(nèi)消費者的認可，借助順豐航空貨運，靚松家庭農(nóng)場的巨峰葡萄還邁出了國門，走向了世界。“因為每天的訂單量很大，順豐快遞專門安排了一個快遞員駐點，以便隨時發(fā)貨。”靚松家庭農(nóng)場農(nóng)場主陳青松說，自從去年第一批葡萄進入新加坡市場后，在今年的浦江葡萄出口（境）簽約儀式上，他們與韓國、馬來西亞等國家和地區(qū)也簽訂了合約，出口規(guī)模進一步擴大，效益大大提高。以出口新加坡為例，葡萄在本地銷售價格為每斤8元至10元，銷售到新加坡是每斤15元至20元。

　　浙江省郵政管理局副局長王德奔表示，下一步，將繼續(xù)鼓勵和引導快遞企業(yè)開通國際貨運航線，除了目前已運營的杭州至新西伯利亞包機外，順豐將開通杭州到美洲貨運航線（暫定每周三班），還將支持寧波櫟社機場、義烏機場根據(jù)市場需求適時開通國際貨運航線。

　　“‘一帶一路’貫穿亞歐非大陸，貿(mào)易前景廣闊，隨著傳統(tǒng)貿(mào)易方式轉型升級，小批量、多批次趨勢進一步顯現(xiàn)，B2C方式的跨境電子商務發(fā)展?jié)摿⑦M一步釋放，跨境電商進入高速發(fā)展通道。”國家郵政局相關負責人表示，為積極推進國際航空郵件快件運輸，國家郵政局在杭州、鄭州、上海等13個跨境電商綜合試驗區(qū)所在城市構建了航空綠色通道，聯(lián)合民航、海關等部門簡化通關流程，以提高寄遞時效。以深圳機場為例，絕大多數(shù)正常貨物從載貨車輛?？繃H貨站到飛機離港起飛，整體通關全程耗時約8小時。為了更好地服務“一帶一路”建設，形成空陸內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的行業(yè)開放發(fā)展新格局，下一步，國家郵政局將實施“絲路傳郵”行動計劃，加強與相關國際組織和相關國家的政策溝通，加強郵件快件航空運輸網(wǎng)絡建設，加快中歐班列運輸郵件工作，打造邊貿(mào)快遞通道。（經(jīng)濟日報⋅中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 吉蕾蕾）