隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)日益頻繁，物流業(yè)務(wù)需求也越來(lái)越大。國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)跨境快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)量達(dá)到5.2億件，同比增長(zhǎng)43.1%，增速超行業(yè)整體增速15.6個(gè)百分點(diǎn)，跨境寄遞服務(wù)能力逐漸增強(qiáng)。中國(guó)快遞正以中國(guó)物流技術(shù)和供應(yīng)鏈管理能力，讓全世界分享到“中國(guó)速度”。
在義烏國(guó)際郵件互換局，即將出口的郵遞快件正在通過(guò)自動(dòng)化分揀傳輸設(shè)備進(jìn)行分揀。 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 吉蕾蕾攝
物流企業(yè)布局國(guó)際航運(yùn)
8月5日凌晨2點(diǎn)35分，一架滿載小米手機(jī)原材料的順豐航空全貨機(jī)從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，5小時(shí)后將抵達(dá)4300公里外的印度第四大城市金奈，為當(dāng)?shù)氐氖謾C(jī)制造廠商提供原材料。這也是順豐首次開(kāi)通深圳至印度金奈的全貨機(jī)直飛航線。
“航線開(kāi)通之前，深圳至金奈已有鐵路、航空腹倉(cāng)等物流方式，空運(yùn)的小米公司產(chǎn)品還需要在云南、重慶等地中轉(zhuǎn)，沒(méi)有全貨機(jī)專機(jī)運(yùn)送，只能零散拼貨運(yùn)輸。”順豐航空董事長(zhǎng)劉良浩介紹，一些高附加值3C產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩蜁r(shí)效要求很高，全貨機(jī)能夠在保障貨物安全的前提下，確保大批量貨物快速抵達(dá)目的地。
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站看到，從國(guó)內(nèi)提貨、專車運(yùn)輸?shù)奖６悅}(cāng)庫(kù)、整托打包，再到報(bào)關(guān)、專機(jī)直飛，順豐航空為客戶提供了一體化的物流配送解決方案。“金奈是順豐航空在全球的第12個(gè)國(guó)際航空貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市。”劉良浩介紹，目前順豐航空的自有航線已經(jīng)通達(dá)大阪、河內(nèi)、金邊、達(dá)卡等國(guó)外城市，順豐速運(yùn)的國(guó)際快遞服務(wù)已經(jīng)覆蓋美國(guó)、歐盟、俄羅斯、日本、馬來(lái)西亞等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
為助力“一帶一路”建設(shè)，郵政快遞企業(yè)紛紛加強(qiáng)國(guó)際航空運(yùn)能建設(shè)。比如，中通快遞與土耳其航空、太平洋航空在香港成立合資公司布局全球航空運(yùn)輸服務(wù)；圓通速遞聯(lián)合中國(guó)航空等企業(yè)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)世界級(jí)物流樞紐；中國(guó)郵政已建設(shè)郵政跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)業(yè)園144個(gè)，在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、日本等國(guó)家和地區(qū)建設(shè)有11個(gè)海外倉(cāng)。在萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)近期發(fā)布的“郵政發(fā)展綜合指數(shù)”中，中國(guó)郵政在通達(dá)性（即評(píng)估服務(wù)的國(guó)際化水平）指標(biāo)方面排名最高。
航空專線效益顯著
8月7日下午4點(diǎn)，在杭州蕭山機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，十幾名操作員正緊鑼密鼓地為搭乘8月8日凌晨2點(diǎn)飛往俄羅斯新西伯利亞的包裹安檢、打板。這些包裹都是通過(guò)跨境電商平臺(tái)出口到俄羅斯的服裝鞋帽以及生活用品。杭州森帛服飾有限公司總經(jīng)理張偉介紹，這趟航線開(kāi)通整整一年了。這是由俄羅斯航空?qǐng)?zhí)飛的中國(guó)杭州—俄羅斯新西伯利亞全貨機(jī)，每周三、五、日飛行，其最大載貨量為28噸，相當(dāng)于波音757全貨機(jī)。這一航線的具體運(yùn)營(yíng)由中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司杭州分公司負(fù)責(zé)。
