2015年，港珠澳大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
社論最后說(shuō)，武漢長(zhǎng)江大橋的工程即使有萬(wàn)種困難，我們的人民也—定能夠戰(zhàn)勝它。我們相信：南北交通被長(zhǎng)江隔斷的歷史很快就要結(jié)束，架設(shè)在武漢三鎮(zhèn)上的長(zhǎng)江大橋?qū)⒃?mdash;次向全世界宣布：中國(guó)人民的智慧和力量是無(wú)窮無(wú)盡的。
1957年10月15日，武漢長(zhǎng)江大橋正式通車。人民日?qǐng)?bào)頭版頭條刊發(fā)社論《偉大的理想實(shí)現(xiàn)了》，社論說(shuō)，武漢長(zhǎng)江大橋今天正式通車了，我國(guó)人民許多世紀(jì)以來(lái)的理想變成了現(xiàn)實(shí)。它充分證明了社會(huì)主義制度的巨大優(yōu)越性。
社論說(shuō)，武漢長(zhǎng)江大橋的建成，使京漢鐵路和粵漢鐵路連成一氣，使南方鐵路干線同北方鐵路干線連結(jié)起來(lái)，使大江南北的運(yùn)輸從此暢通無(wú)阻。這對(duì)于全國(guó)范圍內(nèi)的物資交流，對(duì)于武漢地區(qū)工業(yè)基地的建設(shè)，顯然具有非常巨大的意義。
社論說(shuō)，我們?cè)陂L(zhǎng)江上建成了大橋，證明我們建筑橋梁的科學(xué)技術(shù)水平已經(jīng)大大地提高了。
記者韓瑋
10月15日，武漢長(zhǎng)江大橋迎來(lái)通車60周年。60年前，萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋，舉全國(guó)之力；60年后，在武漢的一家建橋企業(yè)，高峰時(shí)同時(shí)開(kāi)建10余座跨江大橋。目前僅在長(zhǎng)江上已建成和在建的橋梁就接近200座，驚濤駭浪之上，不斷刷新中國(guó)和世界紀(jì)錄。
