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鄧景輝總師:中國新直升機(jī)研發(fā)打破國外技術(shù)封鎖(2)

www.dddjmc.com 來源: 環(huán)球網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  在我國新一代型號(hào)的研發(fā)過程中,解決旋翼防除冰技術(shù)難題成了重中之重,當(dāng)時(shí)國內(nèi)有兩大型號(hào)都有類似需求,綜合考慮決定采取對(duì)法國際合作,在合作過程中,鄧景輝提到了一個(gè)小插曲,談判合作過程中,法國方面在收到中方合作需求時(shí)曾傲慢的表示,就算中國人給再多錢,我們最多也只能幫你們做一個(gè)型號(hào)。這讓鄧景輝等直升機(jī)人憋了一口悶氣,下定決心必須通過自主研發(fā)攻克這項(xiàng)直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù),做出中國人的"爭氣工程"。

  在組建項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)時(shí),鄧景輝明確表示,旋翼防除冰技術(shù)只許成功不能失敗,決不能拖整個(gè)新機(jī)項(xiàng)目的后腿。由于在此之前直升機(jī)所曾有預(yù)見性的進(jìn)行了先期技術(shù)攻關(guān),取得了一定的突破,因此有一定的技術(shù)積累,同時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科研院校等各種渠道,盡可能的整合各種技術(shù)資源以推進(jìn)項(xiàng)目攻關(guān)。在此基礎(chǔ)上,鄧景輝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)進(jìn)行熱力學(xué)分析、全尺寸試驗(yàn)等研究,一步一個(gè)腳印,終于攻克了直升機(jī)旋翼的防除冰技術(shù),在經(jīng)過大量測試后表明完全能滿足國產(chǎn)直升機(jī)的防除冰需求,與另一機(jī)型的法國系統(tǒng)相比毫不遜色,標(biāo)志著我國在直升機(jī)核心技術(shù)上擺脫了國外依賴。有意思的是,在中國突破了直升機(jī)旋翼防除冰技術(shù)一年后,法國方面又找上了中方提出可以提供幫助,然而這次面對(duì)法方的提議,鄧景輝斬釘截鐵地說出了"NO!",在這一瞬間,鄧景輝壓抑許久的郁悶終于得到了痛快的宣泄。

  新一代重點(diǎn)型號(hào)涉及了大量新技術(shù)的應(yīng)用,旋翼防除冰只是其中的一環(huán),目前全球范圍內(nèi)新一代直升機(jī)開始應(yīng)用電傳飛控系統(tǒng)這一新興技術(shù),包括美國的H-92、新黑鷹和俄羅斯的安薩特直升機(jī)。與傳統(tǒng)的機(jī)械飛控系統(tǒng)相比,電傳飛控能大幅降低直升機(jī)的重量并且提高飛行員的操控性,因此成了新一代直升機(jī)的發(fā)展趨勢。在我國新機(jī)型號(hào)研發(fā)時(shí),國內(nèi)并沒有機(jī)型采用電傳飛控,國外的例子也寥寥無幾,因此是否采用電傳飛控就成了爭論的焦點(diǎn),面對(duì)不同的聲音和質(zhì)疑,鄧景輝關(guān)鍵時(shí)刻勇于擔(dān)當(dāng),決定一步到位直接采用電傳飛控,這并非是拍腦袋的盲目決定,而是建立在過往大量理論、軟件和硬件試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,鄧景輝認(rèn)為,應(yīng)用直升機(jī)電傳飛控的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,而通過目前的使用反饋,這個(gè)決定無疑是十分明智的,一方面解決了工程急需,另一方面則大大縮短了研制周期,滿足了用戶的需求。

  在談到中國直升機(jī)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀時(shí),鄧景輝介紹,目前航空工業(yè)直升機(jī)所承擔(dān)了中國國產(chǎn)直升機(jī)的研發(fā)工作,與昌飛、哈飛形成了"一所兩廠"的布局,經(jīng)過六十多年的發(fā)展,中國直升機(jī)已經(jīng)從一代進(jìn)展到四代,目前我國的二代直升機(jī)已經(jīng)基本淘汰,例如早期型號(hào)的直-8都已逐步退役,目前已經(jīng)形成了三代直升機(jī)為主體的現(xiàn)狀,例如國產(chǎn)武直-10、直-19、AC-313直升機(jī)都是三代機(jī)的代表,其典型特點(diǎn)是大量運(yùn)用復(fù)合材料,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低,直升機(jī)壽命有較大提升,而四代機(jī)的綜合性能還將顯著提高,復(fù)合材料的比例進(jìn)一步提升,旋翼等核心部件的壽命也大幅提升,同時(shí)新一代渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降低功率提高,真正意義體現(xiàn)全域全時(shí)復(fù)雜氣候的使用能力,具有極強(qiáng)的通用性,"拉出去就能用"。在談到五代直升機(jī)技術(shù)時(shí),鄧景輝表示,五代直升機(jī)將突破300公里的時(shí)速門檻,目前以美國的S-97、X-2技術(shù)驗(yàn)證機(jī)為代表,中國目前也在積極探索研發(fā)中,可以說,中國直升機(jī)人不斷追求探索的腳步絕不會(huì)停,在實(shí)現(xiàn)中國夢、強(qiáng)軍夢的征程中將做出越來越突出的貢獻(xiàn)。

來源:http://mil.huanqiu.com/observation/2017-09/11276939.html

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